Europejskie bezpieczeństwo na torach. Prezes PKP PLK rozmawiał z komisarzem UE

Fot. PKP PLK

Infrastruktura kolejowa i jej odporność na sytuacje kryzysowe były tematami spotkania w Brukseli. Piotr Wyborski przedstawił wyzwania, przed którymi stoi polska sieć w kontekście mobilności wojskowej oraz ochrony przed sabotażem.

W stolicy Belgii doszło do rozmów przedstawicieli unijnych instytucji z polskim sektorem kolejowym. Spotkanie zorganizowane przez Przedstawicielstwo PKP skupiło się na bezpieczeństwie europejskiego systemu transportowego. W dyskusji z komisarzem Unii Europejskiej do spraw obronności, Andriusem Kubiliusem, uczestniczył prezes PKP Polskich Linii Kolejowych, Piotr Wyborski. Rozmowy dotyczyły głównie budowy sprawnego systemu przemieszczania wojsk oraz finansowania inwestycji o tak zwanym podwójnym zastosowaniu, czyli służących zarówno cywilom, jak i armii.

Mobilność wojskowa na torach

Kolej ma umożliwić sprawne i szybkie przewożenie dużych ilości sprzętu oraz personelu w razie zagrożenia. Komisarz Andrius Kubilius wskazał, że transport szynowy zapewnia odpowiednią skalę działań niezbędną dla europejskiej obronności - polska sieć kolejowa zajmuje w tym systemie miejsce szczególne ze względu na położenie geograficzne.

Podczas spotkania Piotr Wyborski wyliczał zagrożenia, z którymi obecnie mierzy się zarządca infrastruktury. Mowa o próbach destabilizacji sieci transportowej oraz aktach sabotażu. Polskie Linie Kolejowe ściśle współpracują w tym zakresie ze służbami państwowymi, aby utrzymać ciągłość ruchu pociągów. Znaczenie polskich torów rośnie również w kontekście połączeń z Ukrainą oraz zapewnienia dostępu do portów morskich, co wpisuje się w korytarze transportowe sieci TEN-T.

Finansowanie inwestycji o podwójnym zastosowaniu

Obecnie trwają prace nad regulacjami, które mają przynieść rekordowe środki na dostosowanie linii kolejowych do wymogów obronnych. Projekt zakłada, że w nowej perspektywie budżetowej na mobilność wojskową trafi nawet 17 miliardów euro, a pieniądze te pozwolą na modernizację tras tak, aby mogły one obsługiwać ciężki transport wojskowy bez zakłóceń dla ruchu pasażerskiego.

Prezes PKP PLK zadeklarował gotowość do realizacji kolejnych projektów, które wzmocnią polską sieć. Zaznaczył, że budowa nowoczesnej infrastruktury jest potrzebna 'dla zabezpieczenia łańcucha dostaw w całej Unii Europejskiej.

Europejski sektor kolejowy ma znaczenie dla umożliwienia unijnej reakcji na ewentualny kryzys, budowę odporności oraz zabezpieczenie łańcucha dostaw i mobilności wojskowej. Budowa nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury kolejowej w Polsce oraz jej właściwe finansowanie na poziomie unijnym jest potrzebne dla bezpieczeństwa Unii Europejskiej. PLK odgrywają rolę nie tylko w kontekście rozwoju sieci TEN-T, połączenia Ukrainy z Europą Zachodnią i polskim portami, ale także w kontekście budowy korytarzy wojskowych.

Piotr Wyborski przypomniał również, że spółka posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu inwestycji związanych z obronnością. Nowe fundusze unijne mają być impulsem do przyspieszenia tych prac, co w obecnej sytuacji geopolitycznej staje się priorytetem dla zarządców infrastruktury w całej Europie Środkowo-Wschodniej.