POLREGIO ogłasza przetarg na 22 EZT. Pierwsze składy pojawią się za dwa lata

Fot. Wikipedia Commons / Michał Beim

POLREGIO ogłosiło przetarg na zakup nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi tras regionalnych. Nowe jednostki mają trafić do eksploatacji przed końcem obecnej dekady i zwiększyć liczbę dostępnych miejsc dla podróżnych.

POLREGIO formalnie rozpoczęło procedurę zakupu 22 fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. To największe zamówienie spółki na fabrycznie nowe pojazdy od wielu lat. Jeśli procedura przebiegnie bez zakłóceń, pierwsi pasażerowie wsiądą do tych składów na przełomie 2028 i 2029 roku.

Sześć pociągów w podstawie

Przetarg obejmuje zakup 6 pojazdów w ramach zamówienia podstawowego oraz kolejnych 16 w prawie opcji. Ostateczna liczba kupionych składów będzie zależała od tego, ile środków spółka uzyska z programu FEnIKS, o które ubiega się przewoźnik. Nowe pociągi będą obsługiwać połączenia aglomeracyjne i ponadregionalne w różnych częściach Polski.

Dla POLREGIO każdy przetarg na nowy tabor to realny przełom. Skala potrzeb jest ogromna, a możliwości finansowe spółki ograniczone. Zakup wszystkich 22 pojazdów pozwoli zwiększyć ofertę o około 7 tysięcy stojących i siedzących miejsc dla podróżnych – mówi Aleksandra Grzywaczewska, p.o. prezesa zarządu POLREGIO.

Wiceprezes Wojciech Dinges dodaje, że w 2025 roku pociągami przewoźnika podróżowało niemal 103 mln pasażerów. Nowoczesne jednostki są niezbędne, aby utrzymać pozycję na rynku, który staje się coraz bardziej dostępny dla innych firm transportowych.

Komfort i 160 km/h

Każdy z nowych pojazdów pomieści co najmniej 310 pasażerów, w tym 190 na miejscach siedzących. Specyfikacja techniczna zakłada, że jednostki będą rozpędzać się do prędkości 160 km/h. Przewoźnik wymaga, aby pociągi posiadały klimatyzację, bezprzewodowy internet, gniazdka elektryczne oraz porty USB. Przewidziano również specjalną przestrzeń do przewozu rowerów.

Jednostki zostaną w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. W środku znajdą się miejsca dla osób na wózkach, dostosowane toalety oraz defibrylatory. Bezpieczeństwo pasażerów ma poprawić system monitoringu oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.

POLREGIO przetarg na pociągi

Czas na składanie ofert w tym postępowaniu upływa 26 lutego 2026 roku. Równolegle spółka realizuje inne inwestycje taborowe. W 2025 roku podpisano umowy na 26 pojazdów, z których część, jak jednostki 14WE, już kursuje w Małopolsce. Kolejne składy wyjadą na trasy jeszcze w 2026 roku.

W najbliższym czasie do eksploatacji trafią elektryczne EN81 w województwie świętokrzyskim oraz pociągi LINT41, które obsłużą trasy w Wielkopolsce i Lubuskiem. Trwa także proces modernizacji starszych jednostek ED72. Po naprawach głównych na poziomie P5 składy te będą kierowane na trasy, gdzie zapotrzebowanie na tabor jest obecnie największe.