Wrocław wzmacnia flotę tramwajową dzięki unijnemu dofinansowaniu

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu pozyskało znaczące dofinansowanie w wysokości blisko 200 mln zł z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FENIKS), co umożliwi realizację kluczowego projektu "Zakup taboru tramwajowego dla Wrocławia - etap I". Pozyskane środki zostaną strategicznie rozdysponowane na zakup dziewięciu nowoczesnych tramwajów wyprodukowanych przez Pesę, a także na refinansowanie już wcześniej nabytego taboru, obejmującego 24 niskopodłogowe tramwaje. W efekcie, aż 33 nowoczesne pojazdy szynowe zasilą flotę wrocławskiego przewoźnika dzięki wsparciu finansowemu Unii Europejskiej. Ta znacząca inwestycja stanowi integralną część szeroko zakrojonego Wrocławskiego Programu Tramwajowo-Autobusowego, obejmującego lata 2024–2032, mającego na celu kompleksową modernizację i rozbudowę miejskiej sieci komunikacyjnej.

Ogromna suma dotacji, przekraczająca 600 mln zł, jaką MPK Wrocław pozyskało od 2023 roku na rozwój lokalnej komunikacji miejskiej, świadczy o skali zaangażowania miasta w poprawę jakości usług transportowych dla mieszkańców. Jak podkreślił prezydent Wrocławia, Jacek Sutryk, tak znaczące wsparcie finansowe jest rzadko spotykane w skali krajowej i stanowi solidny fundament pod dalszy rozwój ekologicznego i efektywnego transportu publicznego w aglomeracji wrocławskiej.

Ambitne plany rozbudowy sieci tramwajowej

Prezydent Jacek Sutryk w swoich wypowiedziach akcentuje determinację miasta w realizacji ambitnego programu tramwajowego. Obejmuje on nie tylko modernizację istniejącej infrastruktury, ale przede wszystkim budowę nowych linii tramwajowych, które połączą kolejne obszary miasta, zwiększając dostępność komunikacji publicznej dla mieszkańców. Jednym z kluczowych projektów jest budowa nowej linii tramwajowej na Swojczyce, której realizacja ma rozpocząć się w najbliższej przyszłości. Prezydent podkreśla, że po oddaniu do użytku nowych tras, niezbędne jest zapewnienie nowoczesnego i komfortowego taboru, który będzie je obsługiwał. Pozyskane środki finansowe umożliwią zarówno pokrycie kosztów już dokonanych zakupów taborowych, jak i sfinansowanie zakupu kolejnych, nowoczesnych tramwajów, które będą kursować po nowych i istniejących liniach.

Szczegółowe informacje o pozyskanych funduszach

Prezes MPK Wrocław, Witold Woźny, szczegółowo przedstawił strukturę pozyskanych przez spółkę dotacji. W 2023 roku MPK otrzymało 99 mln zł z przeznaczeniem na zakup 19 nowoczesnych tramwajów. Dodatkowo, spółka pozyskała 33 mln zł na zakup 13 zeroemisyjnych autobusów elektrycznych, wpisujących się w strategię zrównoważonego transportu. W ubiegłym roku MPK odnotowało kolejne sukcesy w pozyskiwaniu funduszy, otrzymując 78 mln zł wsparcia na zakup 28 autobusów elektrycznych, których dostawy są zaplanowane na przyszły rok. Istotnym krokiem było także pozyskanie w styczniu bieżącego roku bezzwrotnej dotacji z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) w wysokości 203 mln zł. Najnowsze dofinansowanie, o którym informuje MPK, pochodzi z programu FENIKS i jest przeznaczone na dalszy rozwój floty tramwajowej. Prezes Woźny z optymizmem zapowiada, że to nie koniec starań spółki o pozyskiwanie zewnętrznych źródeł finansowania, co rokuje dalszymi pozytywnymi zmianami w wrocławskiej komunikacji miejskiej.

Korzyści dla pasażerów i perspektywy dalszych inwestycji

Fakt, że część pozyskanej dotacji zostanie przeznaczona na refinansowanie już zrealizowanych zakupów taborowych, ma bezpośrednie i pozytywne przełożenie na sytuację pasażerów. Uwolnienie środków finansowych w ten sposób stwarza bowiem możliwości do realizacji kolejnych, strategicznych inwestycji w tabor i infrastrukturę. Prezes Witold Woźny wyraźnie podkreśla, że dzięki pozyskanemu dofinansowaniu, lista zamówień na nowe pojazdy szynowe znacząco się wydłuży. To z kolei przełoży się na dalsze podnoszenie standardów podróżowania komunikacją miejską we Wrocławiu, poprzez wprowadzenie na trasy nowocześniejszych, bardziej komfortowych i ekologicznych tramwajów. Inwestycje te mają kluczowe znaczenie dla zwiększenia atrakcyjności transportu publicznego i zachęcenia mieszkańców do korzystania z niego na co dzień.

Źródło zdjęcia: Wrocław.pl