Koleje Dolnośląskie partnerem w unijnym projekcie smartENT na rzecz mobilności transgranicznej

Koleje Dolnośląskie aktywnie włączają się w realizację projektu smartENT, współfinansowanego przez Unię Europejską w ramach programu Interreg Polska – Saksonia 2021-2027. Inicjatywa ta, o łącznej wartości około 946.000 €, z czego blisko 757.000 € pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRE), ma na celu ułatwienie korzystania z transportu publicznego na pograniczu Polski, Niemiec i Czech. Wiodącym partnerem projektu jest Verkehrsverbund Oberlausitz Niederschlesien (VON GmbH), a obok Kolei Dolnośląskich S.A. (KD) uczestniczy w nim również Instytut Rozwoju Terytorialnego. Kluczowym elementem projektu jest bilet EURO-NYSA-TICKET (ENT), stworzony przez ZVON, który od 20 lat umożliwia wygodne podróżowanie różnymi środkami transportu w regionie.

Projekt smartENT, którego realizacja trwa od 1 stycznia 2025 roku do 31 grudnia 2027 roku, koncentruje się na przezwyciężeniu barier utrudniających popularyzację transportu zbiorowego na styku trzech państw. Mimo dwudziestoletniej historii biletu EURO-NYSA-TICKET, który łączy mieszkańców i turystów, wciąż istnieją wyzwania, takie jak brak możliwości zakupu biletu online, ograniczony dostęp do rozkładów jazdy po polskiej stronie oraz niemożność wjazdu polskich elektrycznych pociągów na dworzec w Görlitz.

Nowy model dystrybucji i rozliczeń

Obecny model sprzedaży biletu ENT opiera się na lokalnej dystrybucji biletów papierowych u poszczególnych przewoźników, z cenami dostosowanymi do poziomu zarobków w danym kraju. Prosty system rozliczeń zakłada, że każdy sprzedawca zatrzymuje całość wpływów ze sprzedaży. W ramach projektu smartENT planowane jest stworzenie nowego modelu rozliczeń między przewoźnikami. Umożliwi to wprowadzenie sprzedaży elektronicznej biletów ENT, co znacząco zwiększy ich dostępność dla pasażerów.

Poprawa dostępu do informacji i rozkładów jazdy

Kolejnym kluczowym celem projektu jest poprawa dostępu do informacji o połączeniach, w szczególności do rozkładów jazdy. Ze względu na brak jednego organizatora komunikacji po polskiej stronie, smartENT zakłada opracowanie metody gromadzenia i ujednolicania informacji od różnych przewoźników. Dzięki temu pasażerowie otrzymają spójny i przejrzysty dostęp do rozkładów jazdy w jednym miejscu.

Elektryfikacja linii do Görlitz i eliminacja barier technicznych

Ważnym krokiem w kierunku ułatwienia podróży transgranicznych będzie zbliżająca się elektryfikacja torów na moście granicznym. Umożliwi to wjazd pociągów elektrycznych z Wrocławia bezpośrednio na dworzec w Görlitz. Projekt smartENT obejmuje również działania mające na celu pokonanie pozostałych barier administracyjnych i logistycznych związanych z tym przedsięwzięciem. Warto podkreślić, że smartENT jest kontynuacją niemiecko-czeskiego projektu „ENT future 2020”, co zapewnia spójne wsparcie rozwoju transportu zbiorowego w całym trójstyku granicznym.

Główne cele projektu smartENT

Głównym celem projektu jest ułatwienie korzystania z transportu publicznego w regionie pogranicza trzech krajów. Szczegółowe cele obejmują:

1. Likwidację barier dla głównego węzła przesiadkowego w Görlitz: Obejmuje to zapewnienie wjazdu polskich pociągów elektrycznych na dworzec, stworzenie komfortowej hali dworcowej oraz zaplanowanie dogodnego, cyklicznego rozkładu jazdy we wszystkich kierunkach.

2. Rozbudowę oferty biletów ENT: Dostosowanie oferty do oczekiwań klientów poprzez lepszą współpracę transgraniczną przewoźników i organizatorów komunikacji.

3. Poprawę jakości życia i atrakcyjności turystycznej: Realizacja działań informacyjnych i promocyjnych, które zwiększą rolę transportu publicznego.

Działania w ramach projektu

W ramach smartENT realizowane będą konkretne działania, takie jak:

• Rozwiązanie problemów prawnych i administracyjnych związanych z wjazdem polskich pociągów elektrycznych na stację Görlitz.

• Pilotażowy projekt cyklicznego rozkładu jazdy na transgranicznej linii kolejowej.

• Ujednolicenie warunków funkcjonowania biletów ENT we wszystkich krajach.

• Rozszerzenie asortymentu biletów ENT i stworzenie możliwości zakupu online.

• Opracowanie przejrzystego algorytmu podziału wpływów z biletów ENT.

• Standaryzacja publikacji rozkładów jazdy i informacji przez wszystkich przewoźników.

• Współpraca przewoźników w celu przezwyciężenia barier językowych.

• Promocja i reklama oferty taryfowej w regionie transgranicznym.

Zadania VON GmbH, jako partnera wiodącego, koncentrują się na systematycznej poprawie jakości usług komunikacji zbiorowej, od badań potrzeb pasażerów po dostosowanie oferty taryfowej i współpracę z innymi podmiotami w celu dalszego ulepszania transportu transgranicznego.

Źródło zdjęcia: Facebook I Koleje Dolnośląskie