Arriva RP kontra POLREGIO: Rywalizacja na regionalnych torach napędza zmiany

Dynamiczna konkurencja między prywatnym przewoźnikiem Arriva RP a dominującym POLREGIO od lat kształtuje oblicze regionalnych przewozów pasażerskich w Polsce. Ich zmagania w przetargach, różnice w jakości świadczonych usług oraz podejście do innowacji mają istotny wpływ na przyszłość transportu kolejowego w regionach. Ta rywalizacja, choć nie zawsze widoczna na pierwszy rzut oka, przynosi wymierne korzyści dla pasażerów, stymulując obie spółki do ciągłego podnoszenia standardów.

Arriva RP, która w 2007 roku jako Arriva PCC weszła na polski rynek kolejowy, wygrywając swój pierwszy przetarg w województwie kujawsko-pomorskim, od początku zaznaczyła swoją obecność inwestycjami w nowoczesny tabor. Spalinowe zespoły trakcyjne Link SA136 oraz elektryczne Impuls 2 31WE stały się wizytówką przewoźnika, oferując pasażerom wyższy komfort podróży. Ta strategia kontrastowała z sytuacją POLREGIO, które, dysponując rozległą siecią połączeń, w niektórych regionach eksploatowało starsze jednostki, jak popularne EN57.

Przetargi jako pole bitwy o regionalny rynek

Najbardziej zacięta rywalizacja między Arrivą RP a POLREGIO rozgrywa się na polu przetargów publicznych.

Przykładem wieloletniej obecności Arrivy RP w województwie kujawsko-pomorskim jest konsekwentne wygrywanie kolejnych postępowań, często dzięki ofercie nowszego taboru i korzystniejszych warunków finansowych. Przejęcie przez Arrivę RP w grudniu 2013 roku od ówczesnych Przewozów Regionalnych obsługi części zelektryfikowanych linii w tym regionie było znaczącym krokiem w umocnieniu jej pozycji. Podobnie w województwie pomorskim, nowoczesne pojazdy Arrivy RP przekonywały organizatorów transportu do powierzenia jej obsługi kolejnych połączeń.

Jakość taboru i usług w walce o pasażera

Współczesny pasażer oczekuje komfortu i wysokiej jakości podróży. Arriva RP, inwestując w klimatyzowane, wygodne i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami pojazdy, często stanowi atrakcyjniejszą opcję dla podróżnych. POLREGIO, choć również modernizuje swój tabor poprzez zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych Elf 2 i nowszych Impulsów 2, wciąż musi pracować nad wizerunkiem związanym z eksploatacją starszych jednostek. Tam, gdzie pasażer ma wybór, standard taboru staje się istotnym czynnikiem decydującym o wyborze przewoźnika.

Innowacje technologiczne jako element przewagi konkurencyjnej

Obaj przewoźnicy zdają sobie sprawę z roli nowoczesnych technologii w transporcie. Wdrażają systemy sprzedaży biletów online i aplikacje mobilne, a także systemy informacji pasażerskiej w czasie rzeczywistym. Arriva RP była jednym z pionierów w oferowaniu zaawansowanych usług cyfrowych dla pasażerów regionalnych. Te innowacje nie tylko podnoszą komfort podróżowania, ale także stanowią ważny element w budowaniu konkurencyjnej oferty.

Źródło zdjęcia: Arriva