WSZYSTKIE ARTYKUŁY

POLREGIO ogłosiło przetarg na zakup nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi tras regionalnych. Nowe jednostki mają trafić do eksploatacji przed końcem obecnej dekady i zwiększyć liczbę dostępnych miejsc dla podróżnych.

Województwo Małopolskie oraz Koleje Małopolskie podpisały z firmą Newag trzecią umowę wykonawczą na dostawę siedmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych. Kontrakt o wartości ponad 382 mln złotych brutto jest częścią umowy ramowej z września 2024 roku, która docelowo zakłada zakup 25 pojazdów za kwotę 1,3 mld złotych.

Fot. Wikipedia Commons / Djox855 Koleje Dolnośląskie ogłosiły postępowanie na dostawę prototypowych pociągów z alternatywnymi napędami. Regionalny przewoźnik chce sprawdzić w praktyce, czy na ich trasach lepiej poradzi sobie technologia wodorowa, czy bateryjna. Koleje Dolnośląskie zdecydowały się na nietypowy krok w skali całego kraju. Spółka ogłosiła postępowanie w trybie partnerstwa innowacyjnego, które ma wyłonić dostawców nowoczesnych pojazdów szynowych. Przewoźnik nie na

Zakończony rok 2025 był dla największego polskiego przewoźnika pasażerskiego czasem intensywnych działań związanych z odmłodzeniem floty oraz modernizacją zaplecza technicznego. Spółka odebrała w tym czasie 26 pojazdów, co stanowi pierwszy krok w stronę przełamania wieloletniego impasu inwestycyjnego w POLREGIO.

Koleje Małopolskie ogłosiły 1 grudnia przetarg na przeprowadzenie przeglądu P5 dla swoich wszystkich, czyli pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN77. To najważniejsza obsługa w cyklu życia taboru, a przewoźnik stawia wykonawcom warunek obowiązkowej wizji lokalnej w Krakowie przed złożeniem oferty.

W przyszłym roku liczba pociągów Kolei Czeskich wyposażonych w gniazdka elektryczne do ładowania urządzeń mobilnych wzrośnie do ponad 4600. Jak podkreśla przewoźnik, w ostatnich latach zanotował on wyraźny wzrost dostępności tej usługi.

Kongres Kolejowy odbędzie się już 13 listopada w Warszawie. Wśród blisko 700 uczestników nie zabraknie przedstawicieli PKP Intercity, w tym prezesa zarządu, Janusza Malinowskiego, oraz członków zarządu: Marcina Karasińskiego i Adama Wawrzyniaka.

Dzisiaj, 6 listopada, POLREGIO podpisało umowę na zakup używanych spalinowych zespołów trakcyjnych. Jak uważa POLREGIO, nowe składy będą miały liczne udogodnienia dla podróżnych, co sprawi, że podróż będzie komfortowa.

PKP Intercity ogłosiło przetarg na wynajem wagonów pasażerskich i gastronomicznych o prędkości nie mniejszej niż 160 kilometrów na godzinę. Postępowanie, podzielone na trzy części, jest prowadzone w trybie przyspieszonym ze względu na pilną potrzebę pozyskania taboru, co ma zapewnić ciągłość świadczenia usług.

Pierwszy z odnowionych tramwajów Skoda 19T jest już we Wrocławiu. MPK Wrocław, oprócz zakupu nowego taboru, kontynuuje program modernizacji pojazdów.

PKP Cargo planuje kolejne transze złomowania taboru. Wśród wyeksploatowanych jednostek znajdują się wagony z lat 60. oraz stare lokomotywy.

Rewitalizacja zabytkowej Starachowickiej Kolei Wąskotorowej napotyka na problemy. Postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla tej inwestycji, obejmujące kilka kluczowych części, zostało unieważnione.

Koleje Dolnośląskie S.A. poinformowały 19 sierpnia 2025 roku o wydzierżawieniu obiektu w Legnicy, który w przeszłości służył jako punkt utrzymania taboru.

PKP Intercity odnotowało znaczący wzrost liczby pasażerów w pierwszej połowie 2025 roku, przewożąc ponad 40 milionów osób.

Zarząd Województwa Pomorskiego zainicjował nowe postępowanie przetargowe, którego celem jest zakup dwóch elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT).

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu pozyskało znaczące dofinansowanie w wysokości blisko 200 mln zł z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FENIKS), co umożliwi realizację kluczowego projektu "Zakup taboru tramwajowego dla Wrocławia - etap I".

Firma BOZANKAYA RAYLI SİSTEMLER A.Ş. z najkorzystniejszą ofertą na dostawę 10 nowych tramwajów.

Dynamiczna konkurencja między prywatnym przewoźnikiem Arriva RP a dominującym POLREGIO od lat kształtuje oblicze regionalnych przewozów pasażerskich w Polsce.

Awaria taboru i obniżony standard podróży na trasie Poznań - Szklarska Poręba Górna uwidaczniają wyzwania związane z utrzymaniem floty lokomotyw i wagonów klasycznych przez Polregio.