WSZYSTKIE ARTYKUŁY

Słowacki narodowy przewoźnik zakończył ocenę ofert w przetargu na dostawę nowoczesnych jednostek elektrycznych do obsługi połączeń dalekobieżnych. Na torach mają pojawić się składy, które standardem dorównają najnowocześniejszym pociągom w Europie - wyjadą na trasy krajowe i międzynarodowe.

Austriackie Koleje Federalne zdecydowały się na zakup kolejnych siedmiu bateryjnych Flirtów od Stadlera. Nowe jednostki od 2028 roku będą zastępować wysłużone składy spalinowe na liniach regionalnych w Dolnej Austrii.

Czeskie koleje intensywnie inwestują w nowoczesny tabor, który już wkrótce pozwoli pasażerom podróżować szybciej niż kiedykolwiek wcześniej.

Samorząd Województwa Wielkopolskiego zainwestuje ponad miliard złotych w nowoczesny tabor szynowy. Pociągi FLIRT od Stadlera zastąpią część starszych składów i jak mówi przewoźnik, zwiększą komfort podróży pasażerów.

Fot. PKP Intercity Od 9 marca pociąg ED250 Pendolino należące do PKP Intercity zacznie regularne kursy na trasie między Bohuminem a Pragą. Polska jednostka wysokiej prędkości po raz pierwszy w historii obsłuży połączenia pasażerskie u naszych południowych sąsiadów. Pojawienie się polskiego składu Pendolino na torach u naszych sąsiadów to wynik rygorystycznych wymogów tamtejszego systemu certyfikacji. Czeskie przepisy wymagają przeprowadzenia jazd z pasażerami, aby ostatecznie

Łódzka Kolej Aglomeracyjna odebrała pierwszy z czternastu zamówionych pociągów Pesa Elf 3.0. Nowe jednostki pozwolą na uruchomienie codziennych połączeń do Płocka oraz Radomia, a także zagęszczenie siatki połączeń w samej aglomeracji łódzkiej.

Używany tabor zakupiony od Deutsche Bahn wzbudził spore kontrowersje w mediach społecznościowych i wśród polityków opozycji. Pojawiły się oskarżenia o sprowadzanie niebezpiecznych materiałów, na co przewoźnik odpowiedział twardymi danymi i wynikami przeprowadzonych inspekcji.

RegioJet zainwestuje w nowy tabor niemal miliard euro, a część tych środków trafi do bydgoskiej Pesy. Polski producent buduje obecnie 18 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych, które będą rozwijać prędkość do 200 km/h na trasach u naszych południowych sąsiadów.

Urząd Transportu Kolejowego wydał alert bezpieczeństwa dotyczący kontenerów firmy Innofreight z pokrywami HardTop. Decyzja ta jest następstwem groźnego incydentu, podczas którego silny wiatr zerwał zabezpieczenie i doprowadził do zderzenia z pociągiem pasażerskim.

W fabryce Newag zaprezentowano produkcję pierwszego hybrydowego zespołu trakcyjnego z zamówienia obejmującego 35 takich jednostek. Nowe pociągi dwunapędowe wyjadą na polskie tory, aby połączyć mniejsze miejscowości z głównymi ośrodkami bez konieczności uciążliwej zmiany lokomotyw na styku linii zelektryfikowanych i spalinowych.

Samorząd województwa łódzkiego podpisał umowę na dostawę sześciu nowoczesnych składów elektrycznych z bydgoską Pesą. Nowe jednostki pojawią się na torach regionu w 2029 roku i zaoferują dużo więcej miejsc niż dotychczas eksploatowane pociągi.

Gdańskie Autobusy i Tramwaje formalnie rozpoczęły poszukiwania wykonawcy, który zajmie się naprawą główną popularnych Swingów. Przewoźnik planuje odświeżenie trzech składów typu 120NaG, jednak docelowo liczba ta może wzrosnąć o kolejne siedem wagonów.

Zakłady Pesa Mińsk Mazowiecki zajmą się wykonaniem przeglądów poziomu P4 dla pociągów serii EN90 należących do POLREGIO. Kontrakt o wartości ponad 21 milionów złotych brutto został sfinalizowany w styczniu, a o wyborze wykonawcy zdecydowała wyłącznie zaproponowana cena.

Województwo Wielkopolskie sfinalizowało formalności dotyczące serwisu dziesięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych 48WE. Przeglądy poziomu P4 przeprowadzi firma Serwis Pojazdów Szynowych z Lisiego Ogona, która wygrała postępowanie przetargowe.

Niemiecka kolej sprawdza technologię, która pozwala maszynistom manewrować składami bez wychodzenia z biura. Rozwiązanie ma skrócić czas przygotowania pojazdów do trasy i odciążyć pracowników zaplecza technicznego. Pierwsze testy Remote Train Operation ruszyły na terenie bazy w Monachium-Steinhausen.

Zarząd Województwa Śląskiego zdecydował o skorzystaniu z prawa opcji na dostawę dodatkowych Impuksów 2 z nowosądeckiego Newagu. Nowe jednostki pojawią się na torach regionu pod koniec przyszłego roku, zwiększając liczbę pojazdów tego typu we flocie do 35 sztuk.

Koleje Mazowieckie podpisały umowę na naprawy rewizyjne zmodernizowanych EN57AKM, które są niezbędne do obsługi tras regionalnych. Zostaną one wykonane w latach 2026-2027, a ich koszt przekroczy 140 milionów złotych.

POLREGIO ogłosiło przetarg na zakup nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi tras regionalnych. Nowe jednostki mają trafić do eksploatacji przed końcem obecnej dekady i zwiększyć liczbę dostępnych miejsc dla podróżnych.

Siemens Mobility i Newag nawiązały współpracę dotyczącą taboru dużych prędkości. Firmy podpisały list intencyjny, który zakłada wspólne działania w kontekście planów PKP Intercity.

Województwo Małopolskie oraz Koleje Małopolskie podpisały z firmą Newag trzecią umowę wykonawczą na dostawę siedmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych. Kontrakt o wartości ponad 382 mln złotych brutto jest częścią umowy ramowej z września 2024 roku, która docelowo zakłada zakup 25 pojazdów za kwotę 1,3 mld złotych.