WSZYSTKIE ARTYKUŁY

Dolnośląskie gminy Brzeg Dolny, Środa Śląska i Oborniki Śląskie zyskają bezpośrednie połączenie szynowe w ramach projektu Dolnośląskiej Kolei Międzygminnej. Inwestycja o wartości przekraczającej trzy miliardy złotych zakłada budowę nowoczesnej linii wąskotorowej, która połączy te trzy ośrodki do końca 2029 roku.

Koleje Śląskie sfinalizowały zakup działek o powierzchni ponad 6 hektarów od Polskiej Grupy Górniczej. Przy ulicy Bojkowskiej 39 w Gliwicach powstanie nowoczesne zaplecze techniczne do obsługi pociągów.

Inwestycja o wartości przeszło 1,6 miliarda złotych brutto połączy Tymbark z Limanową nową linią kolejową. W ramach prac powstanie skomplikowana infrastruktura, w tym dwukilometrowy tunel oraz estakada. Pociągi pasażerskie pojadą do 150 km/h. To kolejny etap gigantycznego projektu „Podłęże-Piekiełko”, który ma skrócić czas przejazdu z Limanowej do Krakowa do około 40 minut.

Port Polska wkracza w fazę dialogu konkurencyjnego, który wyłoni wykonawców ogromnego węzła kolejowego pod terminalem przyszłego lotniska. Centralny Port Komunikacyjny otworzył wnioski od jedenastu firm zainteresowanych realizacją hali peronowej oraz tunelu o długości około 6 kilometrów.

PKP Intercity kończy budowę wielkiego centrum serwisowego na Podkarpaciu - inwestycja osiągnęła już 65 proc. zaawansowania. Nowa hala o kubaturze 80 tys. m³ pozwoli na sprawniejszą obsługę wagonów i poprawi komfort pracy personelu technicznego.

PKP Polskie Linie Kolejowe sfinalizowały formalności dotyczące budowy nowego odcinka trasy w ramach projektu Podłęże-Piekiełko. Inwestycja warta ponad 3 miliardy złotych brutto połączy Kraków z Gdowem, a pierwsi pasażerowie skorzystają z nowej infrastruktury w 2030 roku.

PKP PLK wybrały najkorzystniejszą ofertę w przetargu na modernizację jednej z najważniejszych stacji w stolicy. Prace na Warszawie Wschodniej oraz przystanku Warszawa Stadion wykona firma Torpol, a roboty budowlane mają ruszyć jeszcze w 2026 roku.

PKP Intercity ogłosiło przetarg na modernizację bazy technicznej w Białymstoku, która z torowiska postojowego zmieni się w profesjonalny punkt serwisowy. Inwestycja pozwoli na całoroczną obsługę wagonów na miejscu, dzięki czemu czas ich przygotowania do trasy będzie krótszy.

Nowe zaplecze techniczne w Oświęcimiu ma poprawić sprawność taboru Kolei Małopolskich. Na placu budowy pojawili się już robotnicy, którzy rozpoczęli pierwsze rozbiórki starej infrastruktury.

PKP PLK oraz Gmina Miękinia (województwo dolnośląskie) podpisały porozumienia, które zakładają budowę nowej infrastruktury pasażerskiej i torowej w aglomeracji wrocławskiej.

ŁKA rozpoczęłą poszukiwania podmiotu, który przypilnuje budowy nowoczesnego zaplecza technicznego w rejonie dawnej stacji Łódź Karolew. Inżynier Kontraktu będzie odpowiadał za nadzór nad projektowaniem i robotami budowlanymi, dbając o terminowość oraz jakość prac.

Budowa tunelu dalekobieżnego w Łodzi wchodzi w kolejną fazę dzięki podpisaniu kontraktu na projekt odcinka Retkinia. Spółka Centralny Port Komunikacyjny porozumiała się z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi, co pozwoli na zmianę dotychczasowych założeń i spore oszczędności finansowe.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny sfinalizowała przetarg na nadzór nad budową bocznicy kolejowej. Kontrakt na świadczenie usług inżyniera kontraktu trafił do warszawskiej firmy ECM Group Polska. Inwestycja ma być gotowa do końca 2029 roku i obsłuży transport materiałów na plac budowy.

PKP Polskie Linie Kolejowe i Alstom nawiązały czteroletnią współpracę, dzięki której tysiące urządzeń na polskiej sieci kolejowej przejdzie niezbędne przeglądy. Kontrakt obejmuje serwis napędów Onvia Switch i ma zagwarantować stabilność działania infrastruktury w całym kraju.

Warszawscy tramwajarze planują kompleksową przebudowę trasy na Pradze-Południe, która rozpocznie się w 2027 roku. Prace obejmą odcinek od ulicy Garwolińskiej aż do pętli Gocławek i przyniosą nową jakość podróżowania oraz korekty w ruchu drogowym.

PKP Polskie Linie Kolejowe podjęły decyzję o natychmiastowym odstąpieniu od umów z firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów, która odpowiadała za drążenie podziemnego połączenia pod Łodzią. Zarządca infrastruktury rozpoczyna procedurę przejmowania placu budowy oraz trzech kontraktów obejmujących główny tunel, przystanek Łódź Koziny i podstację trakcyjną.

Zarządcy dróg i samorządy mają już tylko chwilę na złożenie dokumentów w konkursie na budowę wiaduktów oraz tuneli pod torami. Polskie Linie Kolejowe przypominają, że termin przyjmowania zgłożeń mija 5 lutego 2026 roku, a do podziału są setki milionów złotych.

Pasażerowie korzystający ze stacji w Oleśnicy nie muszą już kupować biletów w kontenerze. Obsługa podróżnych została przeniesiona do odnowionego wnętrza zabytkowego obiektu, gdzie trwają ostatnie szlify przed wielkim otwarciem.

Modernizacja odcinka Warszawa Wawer – Otwock zyskała stabilne finansowanie dzięki umowie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Inwestycja warta netto 1,7 miliarda złotych ma całkowicie zmienić układ torowy w tej części aglomeracji warszawskiej.

Budowa trasy między Krakowem a Nowym Sączem oraz Zakopanem wchodzi w zaawansowaną fazę. Wykonawcy muszą mierzyć się z trudnym terenem Karpat, co wymaga zastosowania specjalistycznych wzmocnień i tysięcy metrów podziemnych konstrukcji, aby pociągi mogły bezpiecznie rozpędzić się do 160 km/h.