Torpol przebuduje stację Warszawę Wschodnią. Koszt inwestycji - prawie 3 miliardy złotych

9 godzin temu
2 minut(y) czytania

Stacja Warszawa Wschodnia — Fot. PKP PLK

PKP PLK wybrały najkorzystniejszą ofertę w przetargu na modernizację jednej z najważniejszych stacji w stolicy. Prace na Warszawie Wschodniej oraz przystanku Warszawa Stadion wykona firma Torpol, a roboty budowlane mają ruszyć jeszcze w 2026 roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe rozstrzygnęły postępowanie na przebudowę stacji Warszawa Wschodnia. Spośród sześciu złożonych ofert za najkorzystniejszą uznano tę przedstawioną przez Torpol S.A. Spółka wyceniła prace na 2 955 788 273,36 zł netto. To kwota dużo niższa niż pierwotne szacunki, które opiewały na około 4 miliardy złotych. Inwestycja ma być finansowana przy wsparciu środków unijnych z programu FEnIKS. Obecnie trwają procedury formalne, po których zakończeniu możliwe będzie podpisanie umowy i wejście wykonawcy na plac budowy.

Przebudowa peronów i nowa hala

Pasażerowie korzystający z Warszawy Wschodniej zyskają siedem nowoczesnych peronów przykrytych wspólnym dachem. Komunikację ułatwi montaż 14 wind oraz siedmiu par schodów ruchomych, które zapewnią sprawny dostęp do pociągów. Prace obejmą także przystanek Warszawa Stadion. Tam przebudowane zostaną dwa perony, a na czas robót powstanie dodatkowy peron tymczasowy. Zostanie on wyposażony w niezbędną infrastrukturę, również schody ruchome i windę, aby utrzymać obsługę podróżnych podczas modernizacji linii średnicowej.

Wygodny łącznik z metrem

Inwestycja rozwiąże wieloletni problem braku bezpośredniego przejścia między koleją a metrem na stacji Stadion Narodowy - powstanie tam nowy łącznik, dzięki któremu przesiadki odbędą się bez wychodzenia na zewnątrz. Na samej Warszawie Wschodniej kolejarze zaplanowali budowę tunelu pieszego pod peronem 6, który zintegruje istniejące przejścia podziemne. Dodatkowo powstanie nowe przejście podziemne na wysokości ulicy Chodakowskiej, a połączy ono Pragę Północ z Pragą Południe i ułatwi poruszanie się mieszkańcom obu dzielnic.

Estakada i nowa nastawnia

Projekt zakłada ogromne zmiany w układzie torowym, w tym ułożenie 46 kilometrów nowych torów oraz montaż 170 rozjazdów. Najbardziej spektakularnym elementem będzie 29-przęsłowa estakada o długości ponad 1600 metrów. Obiekt ten usprawni wyjazd pociągów w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa. Nad bezpieczeństwem i płynnością ruchu czuwać będzie nowa nastawnia wyposażona w komputerowe systemy sterowania. Modernizacja obejmie też 57 kilometrów sieci trakcyjnej.

Wiadukty i plany miejskie

Prace budowlane dotkną również wiaduktów kolejowych nad ulicami Targową, Siwca i Zamoyskiego. Pod konstrukcją stacji Warszawa Wschodnia powstanie konstrukcja pod przyszły tunel drogowy w ciągu ulicy Tysiąclecia. Tę część inwestycji, mającą na celu usprawnienie komunikacji drogowej, zrealizuje już miasto. Według planów roboty budowlane zakończą się w 2029 roku, a sama przebudowa Warszawy Wschodniej jest jednym z najważniejszych etapów modernizacji warszawskiego węzła kolejowego.