Łódzka Kolej Aglomeracyjna szuka Inżyniera Kontraktu dla nowej bazy na Karolewie

Fot. ŁKA

ŁKA rozpoczęłą poszukiwania podmiotu, który przypilnuje budowy nowoczesnego zaplecza technicznego w rejonie dawnej stacji Łódź Karolew. Inżynier Kontraktu będzie odpowiadał za nadzór nad projektowaniem i robotami budowlanymi, dbając o terminowość oraz jakość prac. Inwestycja ma usprawnić obsługę pociągów po obu stronach miasta i nadchodzącego tunelu średnicowego.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna ogłosiła przetarg na świadczenie usług Inżyniera Kontraktu dla inwestycji polegającej na zaprojektowaniu i budowie zaplecza technicznego Łódź Karolew. To kolejny krok w rozwoju infrastruktury serwisowej przewoźnika, który obecnie korzysta z bazy na Widzewie. Nowy obiekt powstanie w zachodniej części Łodz. Pozwoli to na efektywniejsze zarządzanie taborem, zwłaszcza w kontekście planowanego otwarcia tunelu pod miastem. O najnowszych wydarzeniach dotyczących właśnie tego tunelu informowaliśmy już wcześniej.

Zadania dla Inżyniera Kontraktu

Podmiot wybrany w przetargu przejmie na siebie szeroki zakres obowiązków związanych z koordynacją procesu inwestycyjnego. Do zadań Inżyniera Kontraktu należy przede wszystkim nadzór nad zgodnością realizacji inwestycji z dokumentacją projektową oraz przepisami prawa. Eksperci będą wspierać ŁKA przy rozliczeniach, odbiorach technicznych oraz w trakcie obsługi okresu gwarancyjnego.

Współpraca z wykonawcą robót budowlanych wymagać będzie precyzyjnego monitorowania harmonogramu. Inżynier Kontraktu musi również zadbać o stronę formalną i techniczną, aby budowa przebiegała bez zakłóceń, a finalny produkt spełniał wszystkie wymogi nowoczesnego zaplecza kolejowego.

Nowoczesne zaplecze na Karolewie

Inwestycja na dawnym Karolewie zakłada budowę wielofunkcyjnej hali, w której znajdą się strefy serwisowo-naprawcze, warsztaty oraz magazyny. Projekt przewiduje także powstanie zaplecza socjalnego dla pracowników. Ważnym elementem będzie nowa infrastruktura techniczna, w tym rozbudowany układ torowy wraz z siecią trakcyjną, który połączy bazę z istniejącą siecią kolejową.

Posiadanie dwóch baz serwisowych po przeciwnych stronach aglomeracji to strategiczne rozwiązanie. Pozwala ono na szybszą reakcję w przypadku awarii oraz skraca przejazdy techniczne pociągów. Po ukończeniu projektu ŁKA będzie dysponować potencjałem pozwalającym na obsługę rosnącej liczby zespołów trakcyjnych, które sukcesywnie zasilają flotę przewoźnika.

Finansowanie i warunki przetargu

Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach projektu „Budowa Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Etap VI – Zaplecze Techniczne”. Pieniądze na ten cel pochodzą między innymi z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021-2027. Oferty w przetargu na Inżyniera Kontraktu można składać do 13 marca 2026 roku.

Zgodnie z dokumentacją zamówienia, przy wyborze najkorzystniejszej oferty ŁKA weźmie pod uwagę przede wszystkim cenę (60 procent) oraz doświadczenie personelu wyznaczonego do realizacji zadania (40 procent). Przewoźnik kładzie duży nacisk na kompetencje zespołu, który ma nadzorować tak skomplikowaną budowę w systemie projektuj i buduj.