top of page
WSZYSTKIE ARTYKUŁY
Inżynieryjne wyzwania na południu Polski. Trwa modernizacja linii 104
Budowa trasy między Krakowem a Nowym Sączem oraz Zakopanem wchodzi w zaawansowaną fazę. Wykonawcy muszą mierzyć się z trudnym terenem Karpat, co wymaga zastosowania specjalistycznych wzmocnień i tysięcy metrów podziemnych konstrukcji, aby pociągi mogły bezpiecznie rozpędzić się do 160 km/h.
7 dni temu2 minut(y) czytania
bottom of page