WSZYSTKIE ARTYKUŁY

W minionym tygodniu, od 13 do 19 sierpnia, doszło do 16 wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych i w miejscach niedozwolonych.

Na Podkarpaciu sukcesywnie zwiększa się poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych.

Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych w Polsce zyska nowy wymiar dzięki inwestycjom o wartości ponad 180 milionów złotych.

Czerwiec 2025 roku przyniósł 10 wypadków i kolizji na przejazdach kolejowo-drogowych, w których zginęły dwie osoby.

Na warszawskiej Pradze zorganizowano symulację zderzenia lokomotywy z samochodem osobowym w ramach ogólnopolskiej kampanii społecznej „Bezpieczny Przejazd”.

Ratownik Lotniczego Pogotowia Ratunkowego Mikołaj Lewandowski podkreśla, że zdarzenia na przejazdach kolejowo-drogowych niosą za sobą katastrofalne konsekwencje.

1 czerwca 2018 roku wprowadzono system Żółtej Naklejki PLK, który odgrywa istotną rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa na styku dróg i torów.

Funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei wspólnie z policjantami przeprowadzili briefing w Rzeszowie w ramach kampanii „Bezpieczny Przejazd” i akcji „Bezpieczne Tory - zatrzymaj się i żyj”.

Znacząca zmiana w przepisach kolejowych dotyczy obowiązku podawania sygnału dźwiękowego Rp1 „Baczność” przez maszynistów przed przejazdami kolejowo-drogowymi zabezpieczonymi rogatkami lub sygnalizacją świetlną i dźwiękową.

Eksperci od ruchu drogowego i bezpieczeństwa na kolei wspólnie pracują nad poprawą bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych.

Przede wszystkim, ludzki błąd odgrywa dominującą rolę w większości wypadków na przejazdach kolejowych.

Podstawowym elementem tego systemu są systemy sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej, które stanowią pierwszą linię ostrzegania dla kierowców.