400 milionów złotych na linię kolejową do Kluczborka. Koniec z wolną jazdą
- Marek Zioła
- 2 dni temu
- 2 minut(y) czytania
Ruszyły prace na linii kolejowej numer 143 między Wrocławiem a Kluczborkiem. Dzięki inwestycji o wartości blisko 400 milionów złotych, skróci się czas podróży o około 10 minut. Prace remontowe obejmują modernizację torów, peronów oraz poprawę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych.
Z początkiem września 2025 roku wykonawcy rozpoczęli roboty na dwóch kluczowych odcinkach linii kolejowej Wrocław – Oleśnica – Kluczbork. Remonty na trasie, realizowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, mają na celu skrócenie czasu przejazdu oraz zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa podróżnych. Modernizacja obejmuje łącznie 22 kilometry torów, a jej zakończenie planowane jest na drugą połowę 2026 roku.
Nowe perony i modernizacja infrastruktury kolejowej
W ramach inwestycji przebudowane zostaną perony w Smardach i Solnikach Wielkich. Stare obiekty w Smardach zostaną zastąpione nowymi, z dostępem z pobliskiego przejazdu kolejowo-drogowego, który zostanie rozbudowany o chodnik. W Solnikach Wielkich powstaną dwa nowe perony, umiejscowione bliżej terenów zabudowanych, co ma lepiej odpowiadać potrzebom mieszkańców. Perony w obu lokalizacjach będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Dodatkowo zostaną wyposażone w ławki, gabloty z rozkładami jazdy oraz nowoczesne oświetlenie. Remonty obejmą także wymianę sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Dodatkowo, na stacji Bierutów oraz Wołczyn, od strony Oleśnicy i Kluczborka, zostaną zabudowane nowe rozjazdy.
Wzrost bezpieczeństwa i poprawa stanu obiektów inżynieryjnych
Prace mają na celu również podniesienie poziomu bezpieczeństwa na wszystkich przejazdach kolejowo-drogowych. Wymienione zostaną płyty przejazdowe, a nawierzchnia drogowa na dojazdach zostanie naprawiona. Wybrane przejazdy zostaną wyposażone w nowoczesne systemy zabezpieczenia ruchu.
Dodatkowo, w rejonie skrzyżowania z linią kolejową zostanie kompleksowo przebudowana droga wojewódzka nr 451. W ramach inwestycji zaplanowano także remonty lub przebudowę 26 obiektów inżynieryjnych. Wśród nich znajdują się 3 mosty oraz 4 wiadukty. Wzmocnione zostaną wiadukty kolejowe w Solnikach Wielkich, Oleśnicy i Ligocie Dolnej. Zlikwidowany zostanie również drugi wiadukt w Ligocie Dolnej, który nie jest już wykorzystywany.
Remonty na odcinku Oleśnica – Kluczbork skrócą podróż pociągiem
Dzięki modernizacji pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h, a pociągi towarowe do 80 km/h, co jest znacznym wzrostem w porównaniu do obecnych prędkości. Skrócenie czasu przejazdu o około 10 minut między Wrocławiem a Kluczborkiem to jeden z głównych celów inwestycji.
Realizacja zadania została podzielona na dwa odcinki. Za pierwszy, między Bierutowem a Oleśnicą, o wartości 163,7 miliona złotych netto, odpowiada firma Trakcja. Drugi odcinek, od Kluczborka do Wołczyna, jest realizowany przez konsorcjum PPM-T i DOLKOM, a jego wartość wynosi 234,3 miliona złotych netto.
Komentarze