Alstom uruchamia system ERTMS na szwedzkiej linii Iron Ore Line

Fot. Alstom

Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) firmy Alstom został uruchomiony na kluczowej dla transportu towarów linii Iron Ore Line w Szwecji. To pierwsze wdrożenie nowego europejskiego standardu sygnalizacji poza pilotażowymi liniami w Szwecji. Projekt ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa, niezawodności oraz modernizację strategicznie ważnego korytarza kolejowego.

Alstom, wiodący dostawca w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, oficjalnie dostarczył i uruchomił Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) na linii Iron Ore Line, znanej w Szwecji jako „Malmbanan”. Linia ta jest jednym z najważniejszych szlaków kolejowych w Szwecji, wykorzystywanym do transportu towarów. Implementacja systemu ERTMS stanowi pierwsze tego typu wdrożenie poza szwedzkimi liniami pilotażowymi, co ma przełożyć się na zwiększoną niezawodność i obniżone zapotrzebowanie na prace konserwacyjne na tej strategicznie istotnej trasie.

Etapowe wdrożenie systemu ERTMS

Modernizacja sygnalizacji na linii Malmbanan była realizowana w ścisłej współpracy ze szwedzką administracją transportu, Trafikverket. Proces wdrożenia przebiegał w dwóch kluczowych fazach. Początkowo przeprowadzono pośrednią modernizację z wykorzystaniem systemu automatycznej kontroli pociągów (ATC), a następnie nastąpiło płynne przejście na system ERTMS. Obecnie system ten jest w pełni operacyjny w obszarach kontrolnych Linaälv, Gällivare, Kiruna oraz w części Björkliden. Zakres projektu objął kompleksowe działania, w tym projektowanie systemu, rozwój, dostawę niezbędnego sprzętu, szczegółowe testowanie, uruchomienie oraz szkolenie personelu. Rozwiązanie to zostało opracowane głównie przez zespoły inżynieryjne Alstom zlokalizowane w Sztokholmie i Hässleholm, które wykorzystały swoją rozległą wiedzę na temat istniejącej infrastruktury sygnalizacyjnej Malmbanan oraz specyfiki warunków operacyjnych.

Maria Signal-Martebo, dyrektor zarządzająca Alstom Szwecja, podkreśliła znaczenie projektu:

„Cieszymy się, że ERTMS jest już operacyjny na Malmbanan – pierwszej linii poza liniami pilotażowymi, która weszła w fazę wdrażania. Jesteśmy dumni, że możemy wspierać Trafikverket w tym wdrożeniu w celu modernizacji kolei. Dostawa ta była możliwa dzięki naszej lokalnej obecności z głęboką wiedzą na temat systemów sygnalizacyjnych i warunków operacyjnych w Szwecji”.

Innowacyjne rozwiązania cyfrowe i lokalne wsparcie

Wdrożone na linii Malmbanan cyfrowe rozwiązanie sygnalizacyjne stanowi element obszernego portfolio firmy Alstom, dedykowanego dla kolei głównych i regionalnych. Składa się ono między innymi z rozwiązań Onvia Control dla ERTMS oraz Onvia Lock dla blokad, które zostały precyzyjnie dostosowane do specyficznych potrzeb operacyjnych najbardziej wysuniętej na północ linii kolejowej w Szwecji. Co istotne, zarówno starszy system ATC, jak i nowo wdrożony system sygnalizacji są zarządzane w sposób zintegrowany za pośrednictwem platformy zarządzania ruchem Onvia Vision firmy Alstom. To ujednolicone środowisko umożliwiło sprawne przejście na nowy system oraz wspiera efektywne i nowoczesne operacje kolejowe. Kluczowymi czynnikami sukcesu projektu były bliska współpraca z Trafikverket, dogłębna znajomość środowiska operacyjnego Malmbanan oraz cenne doświadczenia zdobyte dzięki wcześniejszym dostawom systemu ERTMS przez Alstom na linie Ådalen („Ådalsbanan”) i Bothnia („Botniabanan”).

Alstom, jako wiodący dostawca na szwedzkim rynku kolejowym, dostarczył do tej pory ponad tysiąc pociągów szwedzkim kolejom i realizuje szereg dużych kontraktów konserwacyjnych. Firma odgrywa również kluczową rolę we wdrażaniu systemu sygnalizacji Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) w Szwecji, zarówno w obszarze taboru, jak i infrastruktury torowej.