CUPT ogłasza kolejny nabór wniosków. Tym razem 1,5 mld zł na zeroemisyjny tabor

Fot. PESA

Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło w poniedziałek, że Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) rozpoczyna nabór wniosków o dofinansowanie zeroemisyjnego taboru kolejowego. To dobra wiadomość dla przewoźników i samorządów, ponieważ do podziału czeka aż 1,5 miliarda złotych. Maksymalny poziom dofinansowania, jaki można uzyskać, to 50 procent kosztów kwalifikowanych.

Całe przedsięwzięcie jest realizowane w ramach Działania FENX.05.05 – Tabor kolejowy i ma na celu wsparcie rozwoju bardziej ekologicznego transportu szynowego w Polsce. Środki te mają przyczynić się do znaczącego zmniejszenia emisji dwutlenku węgla poprzez zastąpienie starszego taboru nowoczesnymi, zeroemisyjnymi pojazdami.

CUPT ogłasza kolejny nabór wniosków. Tym razem 1,5 mld zł na zeroemisyjny tabor

Kto może ubiegać się o dofinansowanie zeroemisyjnego taboru?

Celem programu jest wymiana i unowocześnienie flot, głównie w segmencie przewozów pasażerskich. Fundusze przeznaczone są na zakup nowoczesnego, zeroemisyjnego taboru kolejowego do obsługi zarówno przewozów aglomeracyjnych, jak i ponadregionalnych. Oznacza to, że z tego wsparcia będą mogły skorzystać zarówno podmioty działające na krótkich, jak i dłuższych trasach.

Jak przekazało Ministerstwo Infrastruktury, o wsparcie finansowe mogą ubiegać się szeroko rozumiani uczestnicy rynku kolejowego. Lista uprawnionych podmiotów obejmuje samorządy, w tym związki metropolitalne, które często są organizatorami publicznego transportu zbiorowego. Dodatkowo, wnioski mogą składać organizatorzy i operatorzy publicznego transportu zbiorowego oraz przedsiębiorstwa prowadzące kolejowe przewozy pasażerskie. W praktyce oznacza to, że fundusze mogą trafić do takich spółek jak Polregio, Koleje Mazowieckie czy Koleje Śląskie, a także do tych mniejszych, regionalnych.

Kiedy rusza nabór na zakup zeroemisyjnego taboru?

Najważniejsze dla potencjalnych beneficjentów są terminy. Nabór wniosków o dofinansowanie rozpocznie się już 30 września 2025 roku i potrwa do końca stycznia następnego roku, czyli do 31 stycznia 2026 roku. Okres ten daje zainteresowanym podmiotom czas na przygotowanie szczegółowej dokumentacji projektowej i złożenie formalnych wniosków do CUPT.

Resort Infrastruktury wyraźnie zaznaczył, że te inwestycje są kluczowe dla ekologicznego wymiaru polskiej kolei. Przejście na tabor o zerowej emisji spalin to nie tylko wymóg unijnych dyrektyw, ale przede wszystkim realna szansa na poprawę jakości powietrza i komfortu podróżowania. Kwota 1,5 miliarda złotych ma za zadanie stanowić znaczący impuls dla tego typu zmian, wspierając transformację energetyczną polskiego sektora kolejowego.

CUPT ogłasza kolejny nabór wniosków. Tym razem 1,5 mld zł na zeroemisyjny tabor / fot. PESA