WSZYSTKIE ARTYKUŁY

Dobre wieści dla pasażerów korzystających ze stacji w Żychlinie, którzy obawiali się utraty bezpośrednich połączeń ze stolicą. Resort infrastruktury w odpowiedzi na interwencję poselską Pauliny Matysiak zadeklarował, że obecna oferta postojów pociągów dalekobieżnych w kierunku Warszawy nie zostanie zlikwidowana w najbliższych latach.

Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych domaga się wydłużenia lini P13 z Warszawy do Kłodzka w ramach Horyzontalnego Rozkładu Jazdy. Autorzy pisma chcą, aby pociągi z Kłodzka i Nysy do Warszawy przestały kończyć bieg w Opolu i obsługiwały południową część Dolnego Śląska. Wysłany do resortu infrastruktury dokument zawiera również propozycję skierowania pociągu IC Śnieżka przez Nysę.

Inwestycja skracająca czas przejazdu na południu Małopolski wciąż pozostaje pod znakiem zapytania, mimo prowadzonych prac projektowych. Poseł Paulina Matysiak interweniowała w sprawie łącznicy kolejowej w Gorlicach Zagórzanach, ale Ministerstwo Infrastruktury nie daje gwarancji na budowę, uzależniając ją od pozyskania środków finansowych.

IV Pakiet Kolejowy to zmiana dla polskiego rynku kolejowego. Zastępca dyrektora Departamentu Transportu Kolejowego w Ministerstwie Infrastruktury w rozmowie z CUPT, wyjaśnił, że zmiany te mają przynieść pasażerom przede wszystkim więcej połączeń, wyższą jakość usług i realny wybór.

Podróżni jadący ze Szczecina i Świnoujścia na południe, w kierunku Czech, muszą wciąż liczyć się z brakiem dogodnych przesiadek nocnych w węźle poznańskim. Ministerstwo Infrastruktury (MI) w odpowiedzi na interpelację poselską wyjaśnia, że zorganizowanie sprawnych połączeń międzynarodowych jest procesem skomplikowanym, który wymaga uwzględnienia wielu czynników, w tym przerw technicznych.

Ministerstwo Infrastruktury chce zaktualizować program budowy przystanków kolejowych 2021-2025, aby umożliwić jego realizację także w 2026 roku.

Chociaż PKP Polskie Linie Kolejowe zapewniają, że integracja biur wybranych Zakładów Linii Kolejowych (ZLK) nie pociągnie za sobą zwolnień, plany te wywołały falę protestów w kilku miastach w Polsce.

6 października 2025 roku opublikowano rozporządzenie Ministra Infrastruktury, które wprowadza istotne zmiany w zasadach udostępniania infrastruktury kolejowej.

Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych wysłał pismo do PKP Intercity i Ministerstwa Infrastruktury, w którym apeluje o znaczące poszerzenie oferty przewozowej na Magistrali Zgorzeleckiej od rozkładu jazdy 2026/27, argumentując to niewystarczającym wykorzystaniem zmodernizowanej za ponad 2,5 miliarda złotych linii.

Tajemnicze zdarzenie na linii 141 w Katowicach Ligocie wywołało poważne zaniepokojenie.

Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło w poniedziałek, że Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) rozpoczyna nabór wniosków o dofinansowanie zeroemisyjnego taboru kolejowego.

PKP Cargo znalazło się na krawędzi upadłości, a Ministerstwo Infrastruktury nie pozostawia złudzeń co do winnych tej sytuacji.

Przystanek kolejowy w Olbrachtowicach nie powstanie. Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury w piśmie z 7 września 2025 roku, które jest odpowiedzią na interpelację posła Michała Jarosa, poinformował, że budowa przystanku nie dojdzie do skutku, a jednym z powodów jest to, że Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego jest temu przeciwny.

Ministerstwo Infrastruktury, w odpowiedzi na interpelację posła Łukasza Kmity, odnosi się do propozycji wydłużenia trasy pociągu EIC „Tatry” do relacji Gdynia–Warszawa–Zakopane.

Stacja kolejowa Włoszczowa Północ, ważny punkt komunikacyjny dla mieszkańców trzech powiatów, stoi w obliczu znaczących zmian, które mogą doprowadzić do jej marginalizacji.

Nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym zakłada usprawnienie procesu planowania inwestycji w infrastrukturę kolejową oraz wprowadzenie nowego mechanizmu wsparcia dla kolei wąskotorowych.

Ministerstwo Infrastruktury odpowiada na zarzuty dotyczące postojów pociągów PKP Intercity w Mławie, ujawniając zagregowane dane frekwencyjne.

Pomimo upływu dwóch lat od wcześniejszych deklaracji, kluczowe inwestycje związane z modernizacją Wrocławskiego Węzła Kolejowego nadal pozostają w fazie koncepcyjnej.

Województwo Pomorskie zyska pełną kontrolę nad PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, co ma zwiększyć potencjał samorządu w organizacji publicznego transportu zbiorowego.

Przełomowa inwestycja w Policach otwiera drogę do zwiększenia potencjału przeładunkowego i usprawnienia logistyki dzięki nowej linii kolejowej.