MPK Poznań kupuje jednokierunkowe wagony tramwajowe. Za 175 mln zł z UE

Zdjęcie poglądowe / fot. MPK Poznań

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu ogłosiło w poniedziałek, że z sukcesem pozyskało pokaźną kwotę 175 milionów złotych ze środków Unii Europejskiej. Pieniądze te zostaną przeznaczone na zakup fabrycznie nowych, jednokierunkowych wagonów tramwajowych. To kolejny istotny krok w modernizacji taboru spółki. Dostawa zamówionych tramwajów ma zostać zrealizowana do końca 2028 roku, co zdecydowanie wpłynie na podniesienie standardów podróży dla pasażerów.

Tak duże wsparcie finansowe wynika z konsekwentnie realizowanej przez MPK polityki taborowej. Całe przedsięwzięcie jest częścią projektu pod nazwą "Rozwój czystego transportu miejskiego - inwestycje w tabor tramwajowy MPK Poznań Sp. z o. o.". Głównym celem jest włączenie do eksploatacji nowoczesnych, w pełni niskopodłogowych wagonów, które znacznie poprawią dostępność komunikacji miejskiej. Realizacja tej inwestycji pozwoli na systematyczne wycofywanie z ruchu najstarszych, wysokopodłogowych tramwajów. Ma to bezpośredni wpływ na komfort i łatwość dostępu do transportu publicznego, co jest jednym z priorytetów przewoźnika.

Inwestycja w nowoczesne jednokierunkowe wagony tramwajowe

Obecnie MPK Poznań prowadzi postępowanie przetargowe, które daje możliwość zakupu od minimum 10 do maksymalnie 30 nowych tramwajów. Pojazdy te mają być wyposażone w szereg udogodnień, w tym klimatyzację oraz nowoczesny system monitoringu, który ma podnieść poziom bezpieczeństwa podróżnych.

Wykonawca wybrany w przetargu będzie odpowiadał nie tylko za dostarczenie samych tramwajów, ale także za zapewnienie pełnego serwisu gwarancyjnego. Zamówienie obejmuje również dostarczenie niezbędnego oprzyrządowania, narzędzi, wyposażenia zajezdni oraz pakietu naprawczego, które są niezbędne do prawidłowej eksploatacji nowych wagonów. Elementem kontraktu będzie także przeprowadzenie kompleksowego szkolenia dla pracowników Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu, obejmującego obsługę, prowadzenie przeglądów oraz napraw.

Niskopodłogowe tramwaje MPK Poznań bez barier

Wprowadzenie w pełni niskopodłogowych wagonów tramwajowych jest centralnym elementem w dążeniu do usunięcia barier w transporcie publicznym. Spółka stanowczo podkreśla, że realizacja tego przetargu przyczyni się do wyeliminowania z codziennej obsługi linii starszego taboru wysokopodłogowego. W praktyce oznacza to, że transport w Poznaniu stanie się w pełni przystępny dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz rodziców podróżujących z wózkami. Jest to krok w stronę nowoczesnych standardów dotyczących inkluzywności transportu zbiorowego.

Inne znaczące zakupy taboru tramwajowego

To opisane przedsięwzięcie to tylko część działań MPK Poznań mających na celu unowocześnienie floty. W 2024 roku podpisano umowę na zakup do 24 używanych, częściowo niskopodłogowych i dwukierunkowych wagonów typu NGT6D, które przyjadą z Bonn. Pierwszy z tych tramwajów wkrótce zostanie poddany tzw. rozszerzonym badaniom technicznym, mającym na celu dopuszczenie go do regularnego ruchu. Ta transakcja ma zastąpić najstarsze tramwaje wysokopodłogowe, których dalsza eksploatacja i remonty byłyby już nieopłacalne.

Warto również przypomnieć, że w 2023 roku poznański przewoźnik zamówił 30 niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów Moderus Gamma, produkowanych przez firmę Modertrans Poznań. Dostawy tych wagonów wciąż trwają, a ich zakup także został mocno wsparty funduszami unijnymi. W ramach naboru "Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)" Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu udało się zdobyć na ten cel ponad 215,5 miliona złotych, co stanowiło aż 85% wartości całego zamówienia.