PKP Intercity wybuduje nowoczesne zaplecze w Łodzi. Umowa na projekt podpisana

Fot. PKP IC Remtrak

12 stycznia PKP Intercity zrobiło pierwszy krok w stronę dużej inwestycji w województwie łódzkim. Przewoźnik podpisał umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej nowej bocznicy kolejowej przy stacji Łódź Kaliska, która stanie się bazą dla pociągów obsługujących centralną Polskę. Inwestycja ma rozwiązać problem braku odpowiedniego zaplecza technicznego w tym regionie.

Wykonawcą dokumentacji została spółka Infra – Centrum Doradztwa, która za swoje usługi otrzyma 5,2 mln złotych netto. Na przygotowanie wszystkich projektów firma ma 14 miesięcy. To początek budowy nowoczesnego Warsztatu Utrzymania Taboru (WUT), który pozwoli na serwisowanie pociągów na miejscu, bez konieczności wysyłania ich do Warszawy.

Nowoczesna hala dla piętrusów

Sercem nowej bazy będzie hala Warsztatu Utrzymania Taboru. Zostanie ona zaprojektowana w taki sposób, aby pracownicy mogli wykonywać tam przeglądy techniczne na poziomach od P1 do P3. Co ciekawe, obiekt będzie przystosowany do obsługi elektrycznych zespołów trakcyjnych, w tym także nowoczesnych pociągów piętrowych, które PKP Intercity zamierza kupić w najbliższych latach.

Hala ma być wyposażona w technologię pozwalającą na całoroczną obsługę składów, niezależnie od pogody. Znajdą się tam stanowiska diagnostyczne i serwisowe, które pozwolą na jednoczesną pracę przy kilku pociągach. Dzięki temu składy będą krócej wyłączone z ruchu, a pasażerowie rzadziej trafią na pociągi zastępcze o niższym standardzie.

Koniec z wycieczkami do Warszawy

Inwestycja przy Łodzi Kaliskiej to nie tylko budynek, ale również całkowicie nowy układ torowy. Powstaną tam tory postojowe i manewrowe, które umożliwią pełne „obrządzanie” pociągów kończących bieg w Łodzi. Obecnie wiele czynności technicznych wymaga kierowania taboru na bocznicę Warszawa Grochów, co generuje dodatkowe koszty i zajmuje czas. Nowa bocznica wyeliminuje ten problem, pozwalając na realizację pełnego cyklu serwisowego w łódzkim węźle.

Miliardy na bazy techniczne

Budowa zaplecza w Łodzi to część szerszego planu. PKP Intercity do 2030 roku zamierza wydać na unowocześnienie swojej infrastruktury 3,4 mld złotych. Przewoźnik planuje przebudować wszystkie swoje stacje postojowe i bocznice, aby nadążyć za rosnącą liczbą nowych pociągów. Cała inwestycja w Łodzi ma zostać sfinalizowana w 2029 roku, co w dużym stopniu poprawi niezawodność połączeń dalekobieżnych w tym regionie.