Rekordowe wyniki na trasie z Białegostoku do Warszawy. Kolej na Podlasiu przyspiesza
- Marek Zioła
- 3 dni temu
- 2 minut(y) czytania
Pociągi między Białymstokiem a stolicą przewiozły w ubiegłym roku ponad 1,3 mln osób. Jest to wynik o 35 procent lepszy niż rok wcześniej. Przedstawiciele resortu infrastruktury zapowiedzieli uruchomienie nowych połączeń do Łomży oraz dalszą modernizację trasy Rail Baltica.
Województwo podlaskie odnotowuje dynamiczny wzrost zainteresowania transportem szynowym, co potwierdziły dane przedstawione podczas spotkania na dworcu w Białymstoku. Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, wojewoda Jacek Brzozowski oraz przedstawiciele PKP PLK podsumowali ubiegłoroczne inwestycje. Z ich analiz wynika, że skrócenie czasu przejazdu do Warszawy stało się głównym powodem, dla którego pasażerowie rezygnują z transportu drogowego na rzecz kolei.
Statystyki za 2025 rok pokazują, że na trasie łączącej Białystok z Warszawą przybyło około 300 tysięcy pasażerów w ciągu dwunastu miesięcy. Tak duży przyrost sprawia, że odcinek ten ustępuje pod względem dynamiki jedynie relacji Warszawa – Łódź. Obecnie najszybsze pociągi pokonują trasę do stolicy w godzinę i 38 minut,. Przyciąga to rekordowe rzesze podróżnych.
Pociągi wracają do Łomży
Ważnym elementem planów na 2026 rok jest przywrócenie regularnego ruchu pasażerskiego do Łomży. Miasto to pozostawało odcięte od sieci połączeń pasażerskich przez 33 lata. Reaktywacja linii na odcinku Łomża – Śniadowo ma nastąpić w czerwcu tego roku. Wiceminister infrastruktury zaznaczył, że planowane jest uruchomienie nie tylko składów regionalnych, ale również połączeń dalekobieżnych, które pod koniec roku mogłyby skomunikować Łomżę bezpośrednio z Warszawą.
To pokazuje, jaki potencjał jest dzisiaj w tej trasie. To dzięki zwiększonej ofercie czy skróceniu czasu przejazdu. (…) Na tym będziemy się koncentrować też w tym roku, aby wszystkie luki w rozkładach jazdy zapełnić.
Inwestycje w Rail Baltica
Rozbudowa infrastruktury w regionie opiera się w dużej mierze na międzynarodowym korytarzu Rail Baltica. Po zakończeniu prac między Czyżewem a Białymstokiem, kolejarze przechodzą do kolejnego etapu. Na początku stycznia ubiegłego roku ogłoszono przetarg o wartości ponad 4 mld złotych na modernizację 96-kilometrowego odcinka Białystok – Ełk. Prace budowlane mają rozpocząć się jeszcze w tym roku, co docelowo przyspieszy pociągi w stronę krajów nadbałtyckich.
Inwestycja to także nowe obiekty inżynieryjne w samym Białymstoku. W planach jest budowa infrastruktury drogowej przy ulicy Popiełuszki oraz tunelu pod torami.
Zbliżamy się do sfinalizowania porozumienia z Miastem w zakresie budowy tunelu drogowego pod torami, w ciągu ulicy Wrocławskiej, łączącego osiedle Zielone Wzgórza z osiedlem Starosielce.
Nowoczesne dworce
Równolegle z modernizacją torów postępuje program inwestycji dworcowych. Wojewoda Jacek Brzozowski podkreślił, że nowoczesne obiekty obsługi pasażerów mają powstać w Łapach, Augustowie, Dąbrowie Białostockiej oraz w Łomży. Nowe budynki mają zapewnić odpowiedni standard podróżnym.
Komentarze