EP02-08 po piaskowaniu. Nowe życie zabytkowego elektrowozu
- Marek Zioła
- 12 lip
- 2 minut(y) czytania
EP02-08 przechodzi kompleksową renowację w Jarocinie, przygotowując się do odzyskania swojego pierwotnego blasku. Prace postępują.
Towarzystwo Kolei Wielkopolskiej – Muzeum Parowozownia Jarocin kontynuuje ambitny projekt renowacji elektrowozu EP02-08, jednego z niewielu zachowanych egzemplarzy tej serii. Pojazd, mający bogatą historię w polskim kolejnictwie, przechodzi obecnie gruntowne prace, mające na celu przywrócenie mu dawnej świetności i zachowanie dla przyszłych pokoleń. Ten elektrowóz jest częścią dziedzictwa polskiej kolei i jego renowacja ma kluczowe znaczenie dla zachowania wiedzy o ewolucji taboru szynowego.
Zaawansowane prace renowacyjne EP02-08
Najnowsze postępy w pracach obejmują oczyszczanie pudła i podwozia metodą strumieniowo-ścierną, co jest kluczowym etapem przed nałożeniem nowych powłok lakierniczych. Metoda ta pozwala na skuteczne usunięcie starych warstw farby, rdzy i innych zanieczyszczeń, zapewniając idealnie gładką powierzchnię dla dalszych zabiegów konserwatorskich. Jak widać na załączonych zdjęciach, prace te są już w zaawansowanej fazie, a efekt jest imponujący. Do pełnego zakończenia oczyszczania pozostał dach oraz odbieraki prądu, co wskazuje na systematyczny i metodyczny proces.
Znaczenie serii EP02 w historii kolei
Seria EP02 to elektrowozy, które odegrały ważną rolę w elektryfikacji polskiej sieci kolejowej po II wojnie światowej. Były to maszyny o dużej mocy, zdolne do prowadzenia ciężkich składów pasażerskich i towarowych, co znacząco wpłynęło na rozwój transportu kolejowego w Polsce. Elektrowozy tej serii były produkowane w latach 1957–1960 w Zakładach Cegielskiego w Poznaniu, bazując na licencji angielskiej firmy Metropolitan-Vickers. Łącznie wyprodukowano osiem egzemplarzy, z których do dziś zachowały się tylko trzy: EP02-07 (znajdujący się w Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie), EP02-02 oraz właśnie EP02-08. Renowacja EP02-08 w Jarocinie jest zatem nie tylko projektem technicznym, ale także aktem dbałości o historyczne dziedzictwo, umożliwiając przyszłym pokoleniom zapoznanie się z unikalnym egzemplarzem taboru kolejowego.
Dalsze etapy renowacji EP02-08
Po zakończeniu etapu oczyszczania, elektrowóz zostanie poddany dalszym pracom, które obejmą między innymi naprawy blacharskie, konserwację podwozia, a następnie malowanie zgodnie z oryginalnymi schematami barwnymi. W planach jest również remont wnętrza kabiny maszynisty oraz wszelkich systemów mechanicznych i elektrycznych, tak aby EP02-08 mógł ponownie prezentować się w pełni swoich dawnych możliwościach. Wszystkie te działania wymagają ogromnego zaangażowania, specjalistycznej wiedzy i znacznych środków finansowych, co podkreśla skalę i znaczenie projektu realizowanego przez Towarzystwo Kolei Wielkopolskiej.
Komentarze