top of page

Gdzie pojadą składy KDP? W przetargu wezmą udział Polscy producenci? Minister Klimczak o szczegółach

Janusz Malinowski, Dariusz Klimczak, Piotr Malepszak, Alan Beroud
Fot. Dariusz Klimczak

Dariusz Klimczak przedstawił informacje dotyczące pierwszego przetargu na pociągi o prędkości powyżej 320 km/h. Nowe składy PKP Intercity mają obsługiwać linię „Y” i łączyć polskie miasta z Berlinem, Pragą czy Wiedniem.

PKP Intercity ogłosiły przetarg na zakup 20 składów, które będą rozwijać prędkość równą lub wyższą niż 320 km/h. Zamówienie przewiduje również opcję na kolejne 35 pojazdów, co łącznie może dać 55 nowoczesnych pociągów. Inwestycja jest projektowana z myślą o infrastrukturie high speed, a prędkość maksymalna składów w trakcie dialogu z producentami może zostać podniesiona nawet do 350 km/h.


Janusz Malinowski i Dariusz Klimczak
Gdzie pojadą składy KDP? W przetargu wezmą udział Polscy producenci? Minister Klimczak o szczegółach / fot. Dariusz Klimczak

Polscy producenci w przetargu

W postępowaniu wezmą udział polskie firmy, które zgłosiły gotowość do startu w przetargu. Krajowi producenci mają współpracować z podmiotami dysponującymi odpowiednim doświadczeniem i technologią w zakresie budowy taboru o prędkościach powyżej 250 km/h. Taka forma partnerstwa ma umożliwić polskiemu przemysłowi zdobycie kompetencji niezbędnych do samodzielnej budowy pociągów dużych prędkości w przyszłości.

Trasy nowych pociągów

Nowe składy będą obsługiwać przede wszystkim linię „Y” na trasie Warszawa – Port Polska – Łódź – Poznań/Wrocław. Dariusz Klimczak wskazał, że pociągi te zapewnią połączenia krajowe i międzynarodowe bez przesiadek. Dzięki homologacji na Polskę, Niemcy, Czechy i Austrię pasażerowie dojadą bezpośrednio do Berlina, Pragi czy Wiednia. Planowana częstotliwość kursów na linii „Y” to godzina, a w przypadku wykorzystania opcji na dodatkowe składy, nawet co 30 minut na odcinku do Wrocławia.

Wyposażenie i parametry techniczne

Pojazdy o długości około 200 metrów zostaną podzielone na pierwszą i drugą klasę. Na pokładzie znajdzie się strefa gastronomiczna, a przewoźnik planuje wprowadzenie dodatkowych udogodnień dla rodzin z dziećmi oraz osób z niepełnosprawnościami. Zgodnie z harmonogramem pierwsze dwa składy mają trafić do Polski w ciągu 60 miesięcy od podpisania umowy, a całość zamówienia podstawowego zostanie zrealizowana w ciągu 84 miesięcy.



Komentarze


AKTUALNOŚCI
  • Facebook
  • Youtube
  • Instagram
  • X

© 2025 by KoleoNews.pl

Kopiowanie materiałów redakcyjnych portalu KoleoNews.pl bez uzyskania wcześniejszej zgody jest zabronione.

Skontaktuj się z nami!

bottom of page