Koleje Mazowieckie: ,,Babcia" idzie na P5. Przetarg ogłoszony

Fot. Koleje Mazowieckie

Koleje Mazowieckie ogłosiły 18 września 2025 roku przetarg na wykonanie naprawy w poziomie utrzymania P5 najstarszego czynnego elektrycznego zespołu trakcyjnego, który pochodzi z rodziny najliczniejszych i najdłużej produkowanych na świecie pojazdów tej serii. jednostki EN57-038. Naprawa ma na celu nie tylko przywrócenie pociągu do pełnej sprawności technicznej, ale również jego modernizację, która obejmuje system monitoringu i toaletę. Wykonawca będzie miał 180 dni na realizację wszystkich prac od momentu podpisania umowy.

Spółka Koleje Mazowieckie, odpowiedzialna za regionalny transport kolejowy, konsekwentnie inwestuje w utrzymanie swojego taboru, co ma kluczowe znaczenie dla niezawodności i komfortu podróży. Tym razem, jak wynika z ogłoszonego przetargu, firma planuje przeprowadzić kompleksową naprawę w piątym poziomie utrzymania, a dokładnie pojazdu o numerze bocznym EN57-038. Jest to istotna inwestycja, która pozwoli na dalszą eksploatację popularnego, ale leciwego taboru.

Co obejmie naprawa P5 EZT serii EN57-038?

Zakres prac jest szeroki i ma doprowadzić do przywrócenia pełnej sprawności pojazdu. Przetarg obejmuje naprawę w poziomie utrzymania P5, co jest najbardziej zaawansowanym poziomem serwisu i w praktyce często przypomina generalny remont. Dodatkowo, w ramach tego zamówienia, wykonawca będzie zobowiązany do przeprowadzenia modernizacji toalety oraz montażu nowego systemu monitoringu. Tego typu modernizacje są kluczowe, aby starszy tabor spełniał obecne standardy.

W przetargu określono również rygorystyczne warunki dla potencjalnych oferentów, co świadczy o wysokich wymaganiach Kolei Mazowieckich. Firmy muszą wykazać się odpowiednim doświadczeniem, w tym wykonaniem co najmniej jednej naprawy na poziomie P5 elektrycznego zespołu trakcyjnego w ciągu ostatnich pięciu lat. Ponadto, konieczne jest posiadanie odpowiedniego zaplecza finansowego, z wymaganą zdolnością kredytową lub środkami finansowymi w wysokości nie mniejszej niż 1 000 000 złotych. Oferty będą oceniane w oparciu o trzy kryteria, gdzie 80% wagi ma cena, 10% okres udzielonej gwarancji jakości na EZT, a pozostałe 10% to termin wykonania.

Wadium oraz termin składania ofert na EZT

Zainteresowani wykonawcy muszą złożyć wadium w wysokości 79 000 złotych. Ostateczny termin składania ofert wyznaczono na 20 października 2025 roku, do godziny 11:30. Publiczne otwarcie ofert odbędzie się w tym samym dniu, o godzinie 12:00. Wszystkie dokumenty przetargowe są dostępne na platformie zakupowej Kolei Mazowieckich, a oferty należy składać drogą elektroniczną.

Warto zauważyć, że pomimo inwestycji w nowy tabor, Koleje Mazowieckie dbają również o modernizację i utrzymanie starszych jednostek. EZT serii EN57-038 po przejściu tej naprawy, posłuży pasażerom jeszcze przez wiele lat.