Kujawsko-Pomorskie z Paktem Kolejowym. Nowe tory i elektryfikacja tras
- Marek Zioła
- 17 godzin temu
- 2 minut(y) czytania
Ministerstwo Infrastruktury, Polskie Linie Kolejowe oraz Województwo Kujawsko-Pomorskie podpisały porozumienie, które określa ramy współpracy przy rozwoju sieci torów. Pakt Kolejowy ma ułatwić pozyskiwanie funduszy na modernizację szlaków i elektryfikację tras, które dziś obsługują wyłącznie pociągi spalinowe.
Wspólna deklaracja trzech stron ma stać się fundamentem dla przyszłych inwestycji, które poprawią dostępność transportową województwa. Dokument bazuje na centralnym położeniu regionu i ma na celu lepsze wykorzystanie już zrealizowanych oraz planowanych projektów, takich jak modernizacja magistrali węglowej czy odbudowa stacji w Rypinie. Dzięki synergi połączeń regionalnych i dalekobieżnych, pasażerowie mają zyskać spójną ofertę przewozową, finansowaną zarówno z budżetu państwa, jak i środków unijnych.
Nowy rozdział współpracy
Oficjalne zawarcie paktu to sygnał, że strony chcą wspólnie planować siatkę połączeń, zamiast działać w rozproszeniu. Dokument porządkuje listę inwestycji, które mają być realizowane po zakończeniu obecnie trwających prac. Sygnatariusze liczą na to, że jasno określone priorytety pozwolą sprawniej aplikować o pieniądze na konkretne odcinki torów.
Jak zauważył minister infrastruktury Dariusz Klimczak:
Podpisanie Paktu Kolejowego jest doskonałym przykładem tego, jak dobra współpraca rządu z samorządami przekłada się na realne efekty dla mieszkańców. Nie mówimy dziś o planach ani deklaracjach – mówimy o konkretach, które się dzieją.
Lista priorytetowych tras
Wśród najważniejszych zadań wskazano poprawę przepustowości linii nr 27 na odcinku między Sierpcem a Toruniem Wschodnim. Plan zakłada budowę mijanek oraz relokację przystanków, co pozwoli na wprowadzenie cyklicznego rozkładu jazdy. Rozważana jest tam również elektryfikacja. Kolejnym punktem jest ciąg Bydgoszcz – Wierzchucin – Tuchola – Chojnice. Na linii nr 208 planowana jest elektryfikacja, która uzupełni trwające prace na trasie nr 201.
Pakt obejmuje także reaktywację połączeń do Kcyni. Chodzi o modernizację i elektryfikację linii nr 356 na odcinkach z Bydgoszczy przez Szubin oraz z Gołańczy. Ponadto planuje się przywrócenie ciągłości szlaku z Brodnicy do Działdowa przez Lidzbark. Samorząd województwa zadeklarował, że po zakończeniu tych inwestycji uruchomi na nich regularne pociągi pasażerskie.
Dalsze plany inwestycyjne
Na liście rezerwowej, zależnej od dostępności środków, znalazły się projekty, które mogą znacząco zmienić mapę komunikacyjną regionu. Mowa o przywróceniu obsługi pasażerskiej do Świecia i Żnina oraz dostosowaniu linii nr 281 do ruchu pasażerskiego w stronę Sępólna Krajeńskiego i Nakła nad Notecią. Plany obejmują również elektryfikację trasy z Torunia do Malborka oraz linii nr 215 łączącej Laskowice Pomorskie z Czerskiem.
Wiceprezes PKP PLK Maciej Kaczorek podkreślił:
Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego realizujemy i planujemy zadania, którymi odpowiadamy na potrzeby podróżnych, liczących na szybszą, bezpieczniejszą i bardziej dostępną kolej. Najbliższe lata spełnią oczekiwania tych wszystkich, którzy w codziennych podróżach wybierają pociąg.
Bezkolizyjny przejazd we Włocławku
Przy okazji ogłoszenia paktu potwierdzono realizację ważnego zadania we Włocławku. W ciągu ulicy Wienieckiej powstanie tunel drogowy pod linią nr 18, który zastąpi obecny przejazd z rogatkami. Inwestycja ma kosztować miasto i kolej miliony złotych, przy czym PLK dołożą blisko 11 milionów złotych netto. Nowy wiadukt kolejowy ułatwi dojazd do szpitala wojewódzkiego i zlikwiduje korki, które tworzą się podczas zamykania zapór.
Komentarze