PKP CARGO spłaca zaległe świadczenia pracownicze. Koniec z długami wobec załogi

Fot. PKP Cargo

PKP CARGO zamierza do 8 października uregulować ostatnią transzę zaległych świadczeń pracowniczych, o czym poinformowała w poniedziałkowym komunikacie giełdowym. Wypłaty obejmą łącznie 57,73 miliona złotych na poczet odpraw, nagród i ekwiwalentów za niewykorzystane urlopy. Realizacja tego zobowiązania ma ostatecznie zamknąć problem zaległości wobec obecnych i byłych pracowników za okres od sierpnia 2024 roku do początku października 2025 roku.

W poniedziałek spółka PKP Cargo S.A. ogłosiła dobrą wiadomość dla swoich pracowników i byłych członków załogi. Jak wynika z raportu giełdowego, przewoźnik towarowy planuje do 8 października bieżącego roku spłacić ostatnią transzę zaległych świadczeń pracowniczych. Kwota ta, wynosząca 57,73 miliona złotych, ma zostać przeznaczona na uregulowanie odpraw emerytalnych i rentowych, nagród jubileuszowych oraz ekwiwalentów za niewykorzystane urlopy. Środki, jak zaznaczyła spółka, pochodzą z bieżącej działalności operacyjnej.

Świadczenia pracownicze PKP CARGO bez odsetek

Ważnym elementem informacji przekazanej przez PKP Cargo jest fakt, że świadczenia zostaną przekazane w kwotach należności głównych, co oznacza, że nie będą uwzględniały odsetek. Mimo to, uregulowanie tej kwoty będzie oznaczało zakończenie procesu regulowania wszystkich zobowiązań przewoźnika wobec pracowników i byłych pracowników z tytułu niewypłaconych świadczeń. Problem dotyczy okresu od sierpnia 2024 roku aż do początku października 2025 roku.

Łączna wartość zaległych świadczeń pracowniczych, które zostały wypłacone przez spółkę od początku 2025 roku, wraz z obecnie realizowaną transzą, ma sięgnąć około 105 milionów złotych. To znacząca kwota, która pokazuje skalę problemu finansowego, z jakim PKP Cargo zmagało się w ostatnim czasie.

Finansowe problemy PKP CARGO w kontekście długów

Działania związane ze spłatą zaległych świadczeń następują w trudnym dla spółki okresie. W lipcu 2024 roku sąd otworzył postępowanie restrukturyzacyjne PKP Cargo S.A., co jest sygnałem poważnych trudności finansowych. Spółka, notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych, odnotowała za 2024 rok aż 2,41 miliarda złotych straty netto, przy wskaźniku EBITDA wynoszącym niecałe 300 milionów złotych. Największym akcjonariuszem przewoźnika jest Skarb Państwa poprzez PKP S.A. z udziałem 33,01% w kapitale zakładowym.

Zwolnienia grupowe w PKP CARGO

Równocześnie z problemami finansowymi, PKP Cargo musiało zmierzyć się z koniecznością redukcji zatrudnienia. Już w lipcu ubiegłego roku zarząd podjął decyzję o przeprowadzeniu zwolnień grupowych, które objęły zakłady i centralę spółki. W efekcie tego procesu zatrudnienie spadło o 3665 pracowników. Obecnie PKP Cargo zatrudnia około 10 tysięcy osób.

Na początku czerwca bieżącego roku przewoźnik ponownie poinformował o zamiarze przeprowadzenia kolejnej fali zwolnień grupowych, które miały objąć do 1041 pracowników w 2025 roku oraz do 1388 w 2026 roku. Ostatecznie jednak, 18 września tego roku, PKP Cargo sprecyzowało, że w 2025 roku zwolnienia grupowe obejmą maksymalnie 500 osób. Uregulowanie zaległych świadczeń, mimo trwających redukcji etatów, może być postrzegane jako próba stabilizacji relacji pracowniczych i poprawy wizerunku firmy w trakcie procesu restrukturyzacji.