PKP PLK krytykowane za odśnieżanie drzew przy torach śmigłowcem. Słusznie?

Wczoraj PKP Polskie Linie Kolejowe opublikowały nagranie, na którym policyjny śmigłowiec S-70i Black Hawk odśnieża drzewa sąsiadujące z linią kolejową. Choć dla laików widok ten może być zaskakujący, w krajach takich jak Norwegia czy Austria jest to sprawdzona praktyka zapobiegająca tzw. okiści. Mimo zalet technicznych, działanie zarządcy infrastruktury spotkało się z falą krytyki.

Przypomnijmy, że 1 stycznia na linii nr 216 doszło do groźnego incydentu. Pociąg IC Kormoran uderzył w drzewo powalone pod ciężarem śniegu. Efektem jest poważne uszkodzenie Stadlera Flirta, wielogodzinne opóźnienia oraz konieczność wstrzymania ruchu. Zdarzenie to pokazało, że tradycyjne metody zabezpieczania szlaku w trudnych warunkach bywają niewystarczające.

Prewencja zamiast naprawy – reakcja PKP PLK

W odpowiedzi na zagrożenie, 2 stycznia PLK we współpracy z Policją podjęły niestandardowe działania. Wykorzystanie pędu powietrza generowanego przez wirnik śmigłowca pozwoliło na błyskawiczne usunięcie śniegu z uginających się koron drzew.

Warto zaznaczyć, że wybór maszyny S-70i Black Hawk nie był przypadkowy. Ten typ śmigłowca generuje potężny podmuch (tzw. downwash), który przy masie maszyny sięgającej 10 ton tworzy ciśnienie powietrza niemożliwe do uzyskania przez mniejsze jednostki cywilne. W wąskich korytarzach leśnych wzdłuż linii kolejowej, strumień powietrza działa jak gigantyczna dmuchawa, która w kilka sekund potrafi oczyścić korony drzew bez fizycznego kontaktu z roślinnością. Minimalizuje to ryzyko uszkodzenia samych drzew.

Materiał wideo dokumentujący te prace wywołał w sieci falę negatywnych emocji, napędzaną głównie przez osoby nieznające specyfiki utrzymania infrastruktury kolejowej:

Marnowanie publicznych pieniędzy... - krótko podsumował pan Kamil

Nie obyło się także bez wątku politycznego.

To jest kpina... Ekipa Tuska robi pokazówkę. - czytamy w jednym z krytycznych komentarzy

Skuteczność technologii

Z technicznego punktu widzenia argumenty o marnotrawstwie są bezzasadne. Na nagraniu wyraźnie widać, że drzewa, które groziły runięciem na sieć trakcyjną, po „zdmuchnięciu” obciążenia natychmiast wracały do pionu. Koszt godziny lotu śmigłowca jest ułamkiem kwoty, jaką zarządca lub przewoźnik musiałby zapłacić za naprawę uszkodzonego taboru, sieci trakcyjnej czy wypłatę odszkodowań dla pasażerów za opóźnienia.

Cel działań służb

Akcja była prowadzona na wyłączonej od przedwczoraj z ruchu linii Działdowo – Olsztyn. Priorytetem jest bezpieczeństwo i jak najszybsze przywrócenie pełnej przepustowości szlaku. Polskie Linie Kolejowe, dziękując Policji za wsparcie, podkreśliły, że w "warunkach ekstremalnych" liczy się każda pomoc. Szkoda jedynie, że innowacyjne podejście do bezpieczeństwa, zamiast merytorycznej oceny, wywołało w dużej części społeczeństwa bezpodstawny opór.

Czy uważasz, że działania podjęte przez PKP PLK są odpowiednie?

• Tak
• Nie
• Nie wiem/Nie mam zdania