Przystanek Wrocław Maślice wreszcie powstanie. PKP PLK zlecą projekt

Fot. Google Maps / Piotr Weber

PKP Polskie Linie Kolejowe zlecą projekt budowy przystanku Wrocław Maślice przy linii kolejowej 273, co stanowi przełom w wieloletnich staraniach mieszkańców.

Przystanek kolejowy Wrocław Maślice ma powstać przy ulicy Królewieckiej, a jego lokalizacja została już uwzględniona w planach nowej pętli tramwajowej. Dla Maślic i sąsiednich Stabłowic, z których dojazd do centrum w godzinach szczytu jest wyjątkowo uciążliwy, kolej jest szansą na radykalną poprawę komunikacji. Dzięki planowanej inwestycji czas podróży do centrum Wrocławia pociągiem Kolei Dolnośląskich ma wynieść zaledwie około 15 minut.

Budowa przystanku Wrocław Maślice na linii kolejowej nr 273 (popularnie zwanej Nadodrzanką) to projekt, o który mieszkańcy zabiegali od lat. Linia ta łączy Wrocław między innymi z Brzegiem Dolnym, Głogowem i Zieloną Górą. Mimo że pociągi przejeżdżają przez Maślice i Stabłowice, nie zatrzymują się tam. Powstanie przystanku to odpowiedź na potrzeby dynamicznie rozwijającego się osiedla, które zamieszkuje już ponad 13 tysięcy osób, a które dotychczas było pozbawione dostępu do transportu szynowego.

Nowy przystanek Wrocław Maślice jako element węzła przesiadkowego

Nowy przystanek kolejowy Wrocław Maślice ma stać się elementem większego, zintegrowanego węzła przesiadkowego. W jego skład, oprócz samego peronu, wejdzie pętla tramwajowa oraz parking typu Park & Ride. Lokalizacja przy ulicy Królewieckiej jest strategiczna – znajduje się w rejonie planowanej pętli tramwajowej na Maślicach, co umożliwi wygodną przesiadkę między tramwajem a pociągiem.

Zapowiedzi te, w kontekście zlecenia prac projektowych przez PKP Polskie Linie Kolejowe, nabierają realnych kształtów. Choć temat budowy przystanku na Nadodrzance stał w miejscu przez wiele lat, wznowienie rozmów i inicjatywa samorządowców dają nadzieję na szybką realizację.

Kolej szansą dla mieszkańców Maślic i Stabłowic

Dla mieszkańców Maślic i Stabłowic, dojazd do centrum miasta w godzinach szczytu jest często wyzwaniem logistycznym. Szacowany czas przejazdu pociągiem do śródmieścia Wrocławia, wynoszący około 15 minut, jest czasem bezkonkurencyjnym w stosunku do innych środków transportu. Linia 273, przebiegająca przez te osiedla, stanowi idealny korytarz dla szybkiej kolei aglomeracyjnej. Prace projektowe dotyczące trasy tramwajowej na Maślice (która ma liczyć ponad 3,2 km) już uwzględniają koegzystencję z przystankiem kolejowym. Mieszkańcy z niecierpliwością wyczekują, kiedy te plany przełożą się na faktyczne prace budowlane.