Spór w branży transportowej. Maszyniści zapowiadają protesty, prezes ZMPD reaguje

Prezes ZMPD Jan Buczek fot. ZMPD

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce (ZZMK) zapowiedział serię protestów na drogach publicznych w dniach 28-30 lipca oraz 31 lipca-1 sierpnia 2025 roku, wyrażając swój sprzeciw wobec "antykolejowej polityki rządu". W odpowiedzi na te zarzuty, Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD) wydało stanowcze oświadczenie, odpierając oskarżenia i domagając się równego traktowania.

Planowane przez ZZMK manifestacje mają odbyć się w 17 lokalizacjach na terenie Polski, w godzinach od 10:00 do 14:00. Maszyniści argumentują, że kolej jest systematycznie marginalizowana i dyskryminowana, podczas gdy transport drogowy jest faworyzowany, co służy interesom "lobby samochodowego". W komunikacie podkreślono, że większość dróg dla transportu kołowego pozostaje bezpłatna, w przeciwieństwie do kolei, która ponosi jedne z najwyższych w Europie stawek za dostęp do infrastruktury. ZZMK wskazuje również na negatywny wpływ transportu drogowego na środowisko i bezpieczeństwo.

Stanowisko Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych

W odpowiedzi na te zarzuty, prezes ZMPD, Jan Buczek, przedstawił oficjalne stanowisko Zrzeszenia, w którym wyraził zdecydowany sprzeciw wobec prób przypisywania transportowi drogowemu odpowiedzialności za trudną sytuację kolei. ZMPD podkreśla, że to właśnie transport drogowy obsługuje obecnie zdecydowaną większość przewozów w Polsce, mierząc się z rosnącymi kosztami, skomplikowanymi regulacjami oraz coraz wyższymi wymaganiami klimatycznymi. Jan Buczek zaznaczył, że branża drogowa nie jest uprzywilejowana, a wręcz obciążana nowymi obowiązkami i kosztami, takimi jak system e-TOLL, opłaty za emisje CO₂, Pakiet Mobilności czy rosnące ceny paliwa i usług serwisowych.

Wezwania do rządu i dialogu międzybranżowego

Prezes Jan Buczek skierował pisma do najważniejszych przedstawicieli rządu, w tym do premiera Donalda Tuska, ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, ministra spraw wewnętrznych i administracji Tomasza Siemoniaka oraz przewodniczącego sejmowej Komisji Infrastruktury Mirosława Suchonia. W wystąpieniach tych ZMPD domaga się zachowania obiektywnego i merytorycznego podejścia do dialogu międzybranżowego, z poszanowaniem wkładu każdej z gałęzi transportu. Zrzeszenie apeluje o niewspieranie narracji opartych na fałszywych oskarżeniach i próbach antagonizowania środowisk, które powinny współpracować na rzecz spójnej polityki transportowej państwa. Ponadto, ZMPD żąda wspierania równego traktowania sektora drogowego w debacie publicznej i legislacyjnej, uznając go za istotnego partnera w budowie nowoczesnej, bezpiecznej i efektywnej logistyki. Prezes Buczek w swoim oświadczeniu stanowczo potępił język konfrontacji użyty przez ZZMK, podkreślając, że branża transportu drogowego to filar polskiej gospodarki, bez którego żaden łańcuch dostaw nie mógłby funkcjonować.