Czechy: ComfortJet zyska strefy ciszy. Przewoźnik narodowy rozszerza ofertę dla pasażerów

Fot. České dráhy

České dráhy zdecydowały o wprowadzeniu wagonów i przedziałów ciszy do swoich najnowocześniejszych składów ComfortJet. Od 1 lutego liczba połączeń oferujących tę usługę wzrośnie o około trzydzieści kursów, co oznacza, że pasażerowie będą mieli do dyspozycji niemal 300 takich pociągów na terenie całych Czech oraz w relacjach międzynarodowych.

Pasażerowie planujący podróż nowoczesnymi jednostkami ComfortJet będą mogli korzystać ze stref ciszy już od początku lutego. Zmiany są już widoczne w wyszukiwarkach połączeń oraz w systemach prezentujących zestawienie składów. Funkcję wagonu ciszy będzie pełnić wagon sterowniczy z przedziałem pierwszej klasy, będący jednym ze skrajnych elementów pociągu. To rozwiązanie uzupełnia ofertę znaną już z jednostek Railjet oraz Pendolino, a także z wybranych połączeń regionalnych.

Czechy: ComfortJet zyska strefy ciszy. Przewoźnik narodowy rozszerza ofertę dla pasażerów / fot. České dráhy

Kierunki podróży i standard pociągów

Składy ComfortJet obsługują obecnie prestiżowe połączenia Berliner do Berlina. Od 1 maja ich zasięg zostanie rozszerzony o Hamburg oraz Kopenhagę. Pociągi te można spotkać również na większości kursów relacji Vindobona do Wiednia i Villach, a także w składzie pociągu Hungaria kursującego do Budapesztu.

Podróż odbywa się w klimatyzowanych i ciśnieniowo szczelnych wagonach, które oferują szeroki zakres usług pokładowych. Do dyspozycji podróżnych jest część restauracyjna, miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz specjalne strefy dla rodzin z dziećmi, wyposażone w kino dziecięce i przestrzeń na wózki. Składy posiadają pokładową sieć Wi-Fi, gniazdka elektryczne oraz złącza USB. Miłośnicy jednośladów mogą skorzystać z miejsc na 12 rowerów, a użytkownicy telefonów komórkowych docenią specjalnie zaprojektowane szyby, które ułatwiają przenikanie sygnału GSM do wnętrza pojazdu.

Regulacja oświetlenia w wagonach

Częstym tematem pytań pasażerów jest kwestia natężenia światła w pociągach dalekobieżnych. Przewoźnik wyjaśnia, że obsługa pociągu ma możliwość elastycznego dostosowania jasności oświetlenia do panujących warunków. Decyzje te zależą od pory dnia, intensywności światła słonecznego, a także próśb samych pasażerów.

W najnowocześniejszych składach personel może ustawić natężenie światła na poziomie 25, 50 lub 100 procent. W starszych typach wagonów zazwyczaj dostępne są dwa tryby: połowa mocy lub pełne oświetlenie. Priorytetem przy wyborze stopnia jasności pozostaje zawsze bezpieczeństwo osób poruszających się po składzie, zwłaszcza podczas wsiadania i wysiadania na stacjach o każdej porze doby.