Grupa PKP wyznacza cele do 2030 roku. Koniec TLK, więcej EZT i nowe usługi na dworcach

Fot. Wikipedia Commons / Wayback Machine

Zarząd PKP S.A. oraz Grupy PKP przyjął nowe dokumenty strategiczne wyznaczające kierunki rozwoju holdingu na najbliższe lata. Wśród zatwierdzonych planów znalazły się inwestycje w infrastrukturę dworcową, modernizacja taboru pasażerskiego oraz zmiany w strukturze organizacyjnej spółek zależnych.

Grupa PKP oraz spółka PKP S.A. zatwierdziły dokumenty strategiczne, które określają kierunki rozwoju polskiej kolei na najbliższe lata. Plan opiera się na ściślejszej współpracy między poszczególnymi spółkami holdingu, gdzie PKP S.A. ma pełnić funkcję koordynatora w obszarach takich jak finanse, inwestycje czy badania i rozwój. Nowe podejście ma pozwolić na szybsze reagowanie na zmiany rynkowe i rosnącą konkurencję w przewozach pasażerskich.

Standard usług na dworcach

W obszarze obsługi podróżnych priorytetem staje się podniesienie jakości usług oraz ujednolicenie standardów na dworcach w całej Polsce. PKP S.A. zamierza kontynuować Program Inwestycji Dworcowych, skupiając się zarówno na budowie nowych obiektów, jak i rewitalizacji dworców zabytkowych. Nowością ma być integracja systemów informacji pasażerskiej z urządzeniami zarządzanymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Pasażerowie zyskają wtedy łatwiejszy dostęp do danych o przyjazdach i odjazdach.

Na dworcach premium mają pojawić się zintegrowane punkty informacji i obsługi klienta. Spółka planuje również rozwój usług dodatkowych, takich jak parkingi, myjnie samochodowe oraz stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Analizowane jest połączenie systemów zakupu biletów wewnątrz całej Grupy PKP, aby pasażer mógł zaplanować podróż i nabyć bilet w jednym miejscu.

Zmiany w taborze pasażerskim

PKP Intercity planuje stopniowe wycofywanie z eksploatacji składów obsługiwanych taborem niższej jakości, które obecnie kursują w kategorii TLK. Przewoźnik stawia na nowoczesne wagony i składy zespolone, co ma przełożyć się na wyższy komfort i punktualność.

Strategia Grupy PKP na lata 2026-2030 ma charakter wieloaspektowy i odpowiada na złożoną rolę kolei w polskiej i europejskiej gospodarce. W nadchodzących latach będziemy skupiać się na jakości usług, innowacyjności oraz zrównoważonym rozwoju, dostrzegając szanse w rozwoju kolei dużych prędkości – mówi Alan Beroud, prezes zarządu PKP S.A. i Grupy PKP.

Transport towarowy i logistyka

W segmencie towarowym głównym celem jest utrzymanie pozycji lidera przez PKP Cargo, co będzie wymagało realizacji planu restrukturyzacyjnego i poprawy rentowności. Strategia zakłada rozwój usług door-to-door, budowę nowych terminali przeładunkowych oraz automatyzację odpraw. Istotną rolę w kontekście międzynarodowym ma odegrać PKP LHS, która może stać się kluczowym ogniwem w przewozach towarowych związanych z odbudową Ukrainy.

Bezpieczeństwo oraz nowe technologie

W obliczu obecnej sytuacji geopolitycznej strategia kładzie nacisk na wzmocnienie cyberbezpieczeństwa. Planowane jest rozszerzenie działalności Centrum Cyberbezpieczeństwa Kolei oraz przygotowanie wybranych obiektów kolejowych do pełnienia funkcji punktów ewakuacyjnych lub schronów.

W sferze technologicznej Grupa PKP zamierza inwestować w rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji, która pomoże w optymalizacji tras i zarządzaniu energią. Spółki planują również zakup zielonej energii i rozwój instalacji OZE na terenach kolejowych, co ma wpisywać się w europejskie trendy transformacji transportu.