Koleje Czeskie stawiają na nowoczesność. W nowym rozkładzie więcej Wi-Fi i klimatyzacji
- Marek Zioła
- 6 dni temu
- 3 minut(y) czytania
Koleje Czeskie ogłaszają zmiany w ofercie na nowy rozkład jazdy 2026, które mają na celu zwiększenie komfortu podróży dla wszystkich pasażerów. Obejmują one rozszerzenie oferty bez barier, wprowadzenie nowoczesnych składów JET na nowe trasy oraz zwiększenie liczby pociągów z dostępem do gastronomii.
Przewoźnik konsekwentnie dąży do wyposażenia większości swoich połączeń w udogodnienia, takie jak Wi-Fi, gniazdka elektryczne oraz specjalne miejsca dla rodzin z dziećmi.
České dráhy poinformowały o rozszerzeniu zakresu usług dostępnych dla podróżnych w nowym rozkładzie jazdy. Celem tych działań jest zapewnienie lepszych warunków podróży dla wszystkich grup klientów, od osób z niepełnosprawnościami, przez rodziny z dziećmi, po pasażerów korzystających z nowoczesnej elektroniki. Przewoźnik planuje uruchomienie większej liczby połączeń z dostępem do Wi-Fi, gniazdkami elektrycznymi, a także rozbudowę oferty gastronomicznej i przestrzeni przeznaczonych dla najmłodszych.
Rozszerzenie oferty bez barier
Dostępność to jeden z priorytetów ČD, dlatego w nowym rozkładzie jazdy pojawi się o 248 więcej połączeń przystosowanych dla osób niepełnosprawnych. Oznacza to, że liczba pociągów oznaczonych symbolem bez barier wzrośnie do 7379, co łącznie ma pokrywać 85% całej oferty przewoźnika.
Jak wskazuje Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny ČD, firma chce oferować najlepsze usługi dla wszystkich grup klientów. Dlatego właśnie przewoźnik rozbudowuje dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.
Nowe wagony przystosowane do przewozu osób na wózkach pojawią się między innymi w pociągach pospiesznych Hradečan i Krakonoš na trasie Praga – Hradec Králové – Trutnov oraz w pociągach Labe Praga – Děčín. Ponadto, nowe niskopodłogowe jednostki mają poprawić komfort podróży na liniach z Pragi do Mělníka i Mladá Boleslav, a także na kilku trasach w regionie hradeckim.
Nowoczesne składy JET i kino dla dzieci
Nowoczesne składy typu JET zostaną wprowadzone na kolejne połączenia. Będą obsługiwać linię Metropolitan kursującą z Pragi przez Brno i Bratysławę do Budapesztu, a także częściej pojawią się na głównej trasie między Pragą a Brnem.
Dzięki tym składom, a także powrotowi pociągów Pendolino na połączenia Košičan, rozszerza się również oferta kina dla dzieci. Pociągów z tą usługą będzie łącznie 148, a usługa zostanie przywrócona na trasach łączących Czechy z północną i wschodnią Słowacją.
Więcej pociągów z gastronomią na pokładzie
W nowym rozkładzie planowane jest także włączenie wagonów restauracyjnych lub z bistro do większej liczby pociągów – łącznie będzie to 187 składów. Jak podają Koleje Czeskie, wraz ze swoimi partnerami są jedynym przewoźnikiem w Czechach, który oferuje wysokiej jakości gastronomię oraz miejsca siedzące w wagonach restauracyjnych lub bistro.
Dużą nowością jest wprowadzenie wagonów bistro na pokładzie pociągów Baltic Express, które kursują z Pragi przez Letohrad aż do Gdyni. Na połączeniach EC/IC między Pragą, Ostrawą, Polską a Słowacją pojawią się duże wagony restauracyjne, znane jako „Knödelexpress”. Ponadto, zwiększy się liczba wagonów restauracyjnych, głównie PKP Intercity, kursujących na trasie z Bohumína przez Ostrawę i Přerov do Břeclavia, łączącej Polskę z Austrią.
Rozbudowa usług cyfrowych i przewozu rowerów
W nowym rozkładzie jazdy Koleje Czeskie przewidują także zwiększenie liczby połączeń wyposażonych w Wi-Fi (łącznie 5277 połączeń) oraz gniazdka elektryczne i porty USB do ładowania urządzeń (łącznie 4603 połączeń). Usługa ta, będzie dostępna w 110 pociągach.
Przewoźnik stawia także na rozszerzoną usługę przewozu bagażu towarzyszącego, ze szczególnym uwzględnieniem rowerów. Ta opcja będzie dostępna w aż 8087 połączeniach.
W rozkładzie jazdy Koleje Czeskie planują uruchomić łącznie 8723 różne pociągi. Codziennie będzie to średnio 6552 połączeń. Całkowity dystans, jaki pokonają te pociągi w ciągu obowiązywania rozkładu, wyniesie blisko 119 milionów kilometrów, co daje około 327 000 km dziennie. Dla porównania, jest to dystans równy ośmiokrotnemu okrążeniu Ziemi po równiku w ciągu jednego dnia.
Komentarze