Letnie kontrole UTK: Ponad 300 nieprawidłowości w pociągach pasażerskich

Zdjęcie ilustracyjne. Fot. Google Maps I BARTEK BDF

Inspektorzy UTK w okresie od 28 czerwca do 1 września 2025 roku przeprowadzili intensywne działania na terenie całego kraju, koncentrując się na bezpieczeństwie i komforcie podróżnych w czasie wzmożonego ruchu. Wyniki kontroli ujawniły łącznie 309 nieprawidłowości w stu jednym skontrolowanych pociągach.

W sezonie wakacyjnym, kiedy podróżni masowo wybierają kolej jako środek transportu, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) zwiększa intensywność swoich działań. Celem jest zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa i komfortu podróży. W związku z tym, między 28 czerwca a 1 września 2025 roku, inspektorzy UTK przeprowadzili serię niezapowiedzianych kontroli, obejmujących całą Polskę. Pod lupą znalazło się 101 składów pasażerskich, należących do ośmiu różnych przewoźników kolejowych.

Nieprawidłowości w obszarze bezpieczeństwa i praw pasażera

W trakcie inspekcji szczegółowo sprawdzono 629 pojazdów – były to lokomotywy, wagony i człony zespołów trakcyjnych. Skala problemów okazała się znacząca – łącznie stwierdzono 309 nieprawidłowości, co daje średnią około 3,06 uchybienia na jeden kontrolowany pociąg. Najwięcej z nich dotyczyło bezpośrednio praw pasażera, gdzie odnotowano aż 117 przypadków naruszeń. W tej kategorii problemem były między innymi braki i błędy w informacji pasażerskiej (43 nieprawidłowości), nieodpowiedni stan toalet (48 nieprawidłowości) oraz ogólny komfort podróży (26 nieprawidłowości). Równie istotne były uchybienia w obszarze bezpieczeństwa podróżnych, których stwierdzono 102. Dotyczyły one głównie wadliwego działania drzwi bocznych i czołowych, co stanowi bezpośrednie zagrożenie.

Decyzje UTK mające na celu poprawę bezpieczeństwa

Oprócz kwestii związanych z bezpieczeństwem i komfortem, inspektorzy zwrócili uwagę na dokumentację pociągową i pracowniczą, gdzie wykryto 43 nieprawidłowości. Kolejne 47 uchybień dotyczyło innych obszarów, takich jak zerwane plomby czy niekompletne wyposażenie w gaśnice. W odpowiedzi na wykryte problemy, Prezes UTK podjął stanowcze kroki, wydając łącznie 61 decyzji administracyjnych. W celu szybkiego wyeliminowania zagrożeń, podjęto następujące działania:

• 26 decyzji wyłączających pojazd z eksploatacji, co oznacza natychmiastowe unieruchomienie składu.

• 22 decyzje ograniczające eksploatację pojazdu, które narzucają limity lub dodatkowe warunki użytkowania.

• 13 decyzji nakazujących natychmiastową naprawę pojazdu.

Niezapowiedziane kontrole pociągów pasażerskich

Inspektorzy Urzędu Transportu Kolejowego prowadzą swoje działania w trybie niezapowiedzianym, co jest kluczowe dla uzyskania obiektywnego obrazu stanu technicznego i organizacyjnego pociągów. Kontrole UTK odbywają się zarówno przed wyruszeniem składu w trasę, jak i już w trakcie jazdy pociągu. Ten stały nadzór jest prowadzony przez cały rok, ale jego intensywność wzrasta w okresach wzmożonego ruchu pasażerskiego, takich jak wakacje, ferie czy święta. Działania te mają na celu nie tylko karanie za uchybienia, ale przede wszystkim wymuszenie na przewoźnikach utrzymywania taboru w stanie gwarantującym bezpieczeństwo i odpowiedni standard podróżowania dla pasażerów.