WSZYSTKIE ARTYKUŁY

Rośnie liczba przypadków ignorowania sygnału „Stój” przez maszynistów. Podczas ostatniego spotkania zespołu zaprezentowano statystyki za 2025 rok oraz propozycje, które mają poprawić bezpieczeństwo ruchu kolejowego.

Ponad 442 miliony złotych z unijnego programu FEnIKS trafią na modernizację systemów sterowania ruchem na kluczowych trasach w Polsce. Umowa podpisana w ostatnim dniu 2025 roku pozwoli na wdrożenie europejskiego standardu bezpieczeństwa między innymi na trasach z Poznania do Szczecina oraz z Białegostoku do Czyżewa.

Wizyta ministra infrastruktury w Boleścicach wywołała spore kontrowersje po tym, jak do sieci trafiły zdjęcia systemów sterowania ruchem kolejowym. Posłanka Paulina Matysiak 19 grudnia 2025 roku skierowała w tej sprawie oficjalne zapytania do zarządu spółki PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa.

Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów poinformowało o ogromnym wzroście liczby przeprowadzonych sprawdzianów wiedzy. Mimo że rok jeszcze się nie skończył, statystyki już teraz pokazują blisko 70-procentowy skok w liczbie egzaminów na świadectwo maszynisty.

Inspektorzy UTK w okresie od 28 czerwca do 1 września 2025 roku przeprowadzili intensywne działania na terenie całego kraju, koncentrując się na bezpieczeństwie i komforcie podróżnych w czasie wzmożonego ruchu.

Urząd Transportu Kolejowego (UTK) opublikował „Raport w sprawie bezpieczeństwa za 2024 rok”, który przedstawia kompleksową analizę stanu bezpieczeństwa na polskiej kolei.

Nowy raport ujawnia wstrząsające szczegóły katastrofy kolejowej w Garmisch-Partenkirchen z 3 czerwca 2022 roku, w której zginęło pięć osób, a 72 zostały ranne.

Urząd Transportu Kolejowego przeprowadził wzmożone kontrole pociągów pasażerskich w okresie Wielkanocy i majówki 2025 roku.

W Cangzhou w północnych Chinach uruchomiono pierwszy zestaw inteligentnych robotów inspekcyjnych przeznaczonych do kontroli towarowych linii kolejowych.