PKP PLK z gigantycznym dofinansowaniem na system ERTMS/ETCS. Dla sześciu województw

Fot. PKP PLK

Ponad 442 miliony złotych z unijnego programu FEnIKS trafią na modernizację systemów sterowania ruchem na trasach kolejowych w Polsce. Umowa podpisana w ostatnim dniu 2025 roku pozwoli na wdrożenie europejskiego standardu bezpieczeństwa między innymi na trasach z Poznania do Szczecina oraz z Białegostoku do Czyżewa.

Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe obejmuje zaprojektowanie i instalację systemu ERTMS/ETCS poziomu 2. Prace skoncentrują się w województwach: podlaskim, wielkopolskim, lubuskim, zachodniopomorskim, małopolskim oraz śląskim. To odpowiedź na potrzebę ujednolicenia standardów prowadzenia ruchu z resztą Europy, co w praktyce oznacza, że pociągi wyposażone w odpowiednie urządzenia będą mogły swobodnie przekraczać granice bez konieczności zmiany procedur czy taboru.

Modernizacja trzech ważnych korytarzy

Najdłuższy odcinek objęty projektem to trasa Poznań – Szczecin licząca 181 kilometrów. Wykonawcy zintegrują tam z nowym systemem 61 przejazdów kolejowo-drogowych oraz włączą do cyfrowego sterowania stacje takie jak Szamotuły, Wronki czy Stargard. Na wschodzie kraju prace obejmą 70-kilometrową linię Czyżew – Białystok, gdzie powstanie Centrum Sterowania Radiowego. Trzecim filarem projektu jest obszar południowy, obejmujący linie między Sosnowcem Jęzorem a Krakowem Bieżanowem, w tym ważne węzły jak Jaworzno Szczakowa, Trzebinia czy Kraków Główny.

Bezpieczeństwo i odporność na zakłócenia

Wdrożenie ETCS poziomu 2 opiera się na łączności radiowej i cyfrowym nadzorze nad prędkością pociągu. System automatycznie wyhamuje skład, jeśli maszynista zignoruje sygnał stój lub przekroczy dozwoloną prędkość. Nowoczesna technologia eliminuje również ryzyko związane z nieautoryzowanym użyciem sygnałów radio-stop, co bezpośrednio przekłada się na stabilność rozkładu jazdy i bezpieczeństwo pasażerów.

Cyfrowa kolej do 2029 roku

Zgodnie z harmonogramem wszystkie zaplanowane prace mają zakończyć się najpóźniej w 2029 roku. Projekt wpisuje się w większy plan, który zakłada docelową instalację systemu na 3 500 kilometrach linii w całym kraju. Do końca 2024 roku zarządca infrastruktury eksploatował urządzenia ETCS na ponad 800 kilometrach tras, więc nowa umowa mocno przyspieszy ten proces.

Unijne wsparcie dla cyfryzacji

Środki pochodzą z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Komisja Europejska kładzie duży nacisk na cyfryzację transportu, czego dowodem jest zatwierdzenie dedykowanego programu pomocy publicznej o wartości 47 milionów euro na wdrożenie ERTMS w Polsce.