WSZYSTKIE ARTYKUŁY

Ponad 6,5 miliona osób wybrało podróż pociągami narodowego przewoźnika w lutym. PKP Intercity notują stałe wzrosty frekwencji i odbierają kolejne wagony od polskich producentów.

Podczas konferencji w Wiśle podpisano porozumienie dotyczące prac nad autonomicznym pojazdem kolejowym. Innowacyjny system ATO ma być testowany w warunkach rzeczywistych na Mazowszu. Rozpocznie to proces automatyzacji ruchu pasażerskiego w Polsce.

Województwo Wielkopolskie sfinalizowało formalności dotyczące serwisu dziesięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych 48WE. Przeglądy poziomu P4 przeprowadzi firma Serwis Pojazdów Szynowych z Lisiego Ogona, która wygrała postępowanie przetargowe.

POLREGIO sfinalizowało zakup czterech używanych, elektrycznych autobusów szynowych serii EN81, które wzmocnią park taborowy w regionie świętokrzyskim.

POLREGIO podpisało w Bydgoszczy umowę z PESA na dostawę czterech dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu ELF 3.0. Nowe pociągi, które mają trafić do województwa świętokrzyskiego od 2028 roku, będą kosztować blisko 118 milionów złotych.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna (ŁKA) opublikowała dane potwierdzające historyczny wynik przewozowy za październik 2025 roku, notując wzrost o 11% rok do roku.

Koleje Wielkopolskie wzbogacają swoją flotę o cztery nowe pociągi Elf 2. Pojazdy, wyprodukowane przez bydgoską PESĘ, zostały oficjalnie zaprezentowane 22 września 2025 roku na Dworcu Letnim w Poznaniu.

PKP Intercity S.A. poinformowało w opublikowanym 2 września 2025 roku ogłoszeniu o dobrowolnej przejrzystości ex ante o udzieleniu bezpośredniego zamówienia na wykonanie naprawy powypadkowej elektrycznego zespołu trakcyjnego ED161-004.

Kraków wzbogaci się o kolejne nowoczesne tramwaje. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji podpisało umowę z firmą PESA Bydgoszcz na dostawę 30 dwukierunkowych pojazdów.

Nowe połączenie kolejowe, obsługiwane przez nowoczesny szynobus 620M-001 marki PESA, relacji Kołomyja – Lwów, spotkało się z dużym entuzjazmem pasażerów już w pierwszym dniu kursowania.

Zamówienie obejmuje trzy rodzaje wagonów, które zostaną dostosowane do specyficznych potrzeb krakowskich linii tramwajowych.