POLREGIO kupuje kolejne pociągi od PESY. Trafią do województwa świętokrzyskiego

Fot. POLREGIO

POLREGIO sfinalizowało zakup czterech używanych, elektrycznych autobusów szynowych serii EN81, które wzmocnią park taborowy w regionie świętokrzyskim. Pojazdy wyprodukowane przez bydgoską PESĘ mają pomóc w obsłudze tras o mniejszym natężeniu ruchu oraz umożliwić uruchomienie nowych połączeń kolejowych.

Przewoźnik zdecydował się na zakup jednostek o numerach 005, 006, 007 oraz 008. Są to pojazdy jednoczłonowe, które idealnie nadają się na trasy, gdzie wysyłanie dużych składów elektrycznych byłoby po prostu zbyt kosztowne. Spółka przejmie pociągi jeszcze w 2025 roku, jednak pasażerowie wsiądą do nich dopiero z końcem 2026 roku. Ten czas jest potrzebny na wykonanie niezbędnych przeglądów i napraw na poziomie P4, które zostaną przeprowadzone w Skarżysku-Kamiennej.

Gdzie pojadą nowe nabytki

Pojazdy zostaną skierowane przede wszystkim na trasy łączące Kielce z Buskiem-Zdrojem, Sandomierzem oraz Włoszczową Północ. Co ciekawe, POLREGIO planuje wykorzystać je także do obsługi nowej relacji z Kielc do Staszowa. Reaktywacja połączeń pasażerskich na linii numer 70 będzie możliwa po zakończeniu trwającej modernizacji infrastruktury.

To tabor kompaktowy, ale dobrze dopasowany do potrzeb regionu. EN81 pozwalają rozwijać ofertę tam, gdzie większe jednostki byłyby nieuzasadnione ekonomicznie, a jednocześnie zapewniają komfort podróży – mówi Aleksandra Grzywaczewska, pełniąca obowiązki prezesa Zarządu POLREGIO.

Władze spółki zwracają uwagę, że posiadanie takich jednostek ułatwia układanie rozkładu jazdy. Dzięki nim można zwiększyć częstotliwość kursów bez drastycznego podnoszenia kosztów operacyjnych. Zakład w Skarżysku-Kamiennej obsługuje już podobne maszyny, więc pracownicy znają ich konstrukcję i wiedzą, jak je serwisować.

Charakterystyka elektrycznych autobusów szynowych

Pojazdy typu 308B, znane szerzej jako EN81, mają około 26 metrów długości i mogą rozpędzić się do 120 km/h. W środku zmieści się 140 osób, z czego 60 na miejscach siedzących. Mimo niewielkich rozmiarów pociągi są wyposażone w klimatyzację, system informacji pasażerskiej oraz niską podłogę w strefie wejścia, co ułatwia podróż osobom z niepełnosprawnościami czy rodzicom z wózkami. Przewidziano w nich również miejsce na rowery.

Zakupy taborowe POLREGIO

Transakcja z PESĄ to tylko część większych zakupów, jakie przewoźnik realizuje pod koniec 2025 roku. Oprócz używanych EN81 spółka podpisała umowy na cztery fabrycznie nowe składy elektryczne dla Świętokrzyskiego oraz dziewięć używanych pojazdów spalinowych LINT 27. Te ostatnie, po modernizacji, pojawią się na liniach niezelektryfikowanych w północno-wschodniej części kraju. Wcześniej taborowe wzmocnienia trafiły także do Małopolski, Wielkopolski oraz województwa lubuskiego.