Pociągi wrócą do Głubczyc po dwóch dekadach

Fot. Wikipedia / Ralf Lotys (Sicherlich)

Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na dokumentację projektową trasy z Raciborza do Racławic Śląskich. To pierwszy krok, aby jedyny powiat w województwie opolskim pozbawiony dostępu do kolei odzyskał połączenia pasażerskie.

Mieszkańcy Głubczyc i okolicznych miejscowości czekają na ten moment od ponad 20 lat. Podpisana 23 grudnia 2025 roku umowa dotyczy przygotowania dokumentacji dla rewitalizacji linii numer 177 oraz 294. Inwestycja obejmuje odcinek o długości 54 kilometrów, który połączy Racibórz z Racławicami Śląskimi, otwierając drogę do regularnych kursów w stronę Opola.

Szybka jazda i nowe przystanki na trasie do Głubczyc

Projekt zakłada, że pociągi na odnowionej trasie będą mogły rozpędzać się do 120 km/h. Planowana infrastruktura obejmuje odbudowę lub budowę od podstaw 13 przystanków i stacji. Pasażerowie skorzystają z peronów w takich miejscowościach jak Baborów, Pietrowice Wielkie, Bernacice czy Wojnowice. Obiekty te zostaną wyposażone w nowe wiaty, ławki oraz energooszczędne oświetlenie typu LED, a ich wysokość ułatwi wsiadanie do nowoczesnych składów spalinowych lub hybrydowych, które prawdopodobnie będą obsługiwać tę linię.

Przejazd z Głubczyc do Raciborza ma zajmować około 36 minut, natomiast podróż do stolicy województwa, Opola, potrwa około 130 minut. Realizacja dokumentacji to koszt ponad 15 milionów złotych. Pieniądze pochodzą z programu Kolej Plus, w którym państwo pokrywa większość wydatków, a pozostałą część dokładają lokalne samorządy.

Samorządowcy o przyszłości połączeń kolejowych

Przywrócenie ruchu to skomplikowany proces, który wymaga ścisłej współpracy wielu jednostek. Janusz Pasierb, Dyrektor Regionu Śląskiego CRI w Polskich Liniach Kolejowych, zaznacza:

Opracowanie dokumentacji projektowej to etap przygotowań do rewitalizacji infrastruktury kolejowej na południu województwa opolskiego i w części województwa śląskiego. Projekt zakłada przywrócenie ruchu pasażerskiego z parametrami umożliwiającymi podróż z prędkością do 120 km/h. To przykład wykorzystania środków z programu Kolej+, który umożliwia odbudowę dostępu do kolei w regionach dotąd pozbawionych tej formy transportu.

Z kolei Robert Węgrzyn z zarządu województwa opolskiego tonuje nastroje, wskazując na dalsze wyzwania inwestycyjne:

Przywrócenie linii kolejowej Racibórz-Racławice Śląskie to nie tylko nasz cel, ale sprawa ważna dla samorządów lokalnych całego południa regionu, dlatego to projekt partnerski. Cieszymy się, że umowa na dokumentację jest już podpisana, pamiętajmy jednak, że to dopiero pierwszy etap tego projektu. Przed nami etap o wiele trudniejszy, czyli wykonawczy.

Obecnie powiat głubczycki pozostaje białą plamą na kolejowej mapie Polski. Inwestycja ma rozwiązać problem utrudnionego dojazdu do szkół i zakładów pracy w większych ośrodkach miejskich. Po zakończeniu fazy projektowej, kolejnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu na właściwe prace budowlane w terenie.

Źródło: Radio90