Przewozy intermodalne na stabilnym poziomie. Dane UTK po trzech kwartałach 2025 roku

Fot. Wikipedia Commons / Szklankawody

Transport jednostek skonteneryzowanych na polskiej kolei wykazuje dużą odporność na rynkowe wahania. Statystyki opublikowane przez Urząd Transportu Kolejowego potwierdzają wzrost liczby przewiezionych TEU mimo drobnych spadków w ogólnej masie towarowej.

Rynek kolejowego transportu intermodalnego po trzech kwartałach 2025 roku prezentuje wyniki bardzo zbliżone do tych z analogicznego okresu ubiegłego roku. Z zestawienia przygotowanego przez Urząd Transportu Kolejowego wynika, że choć branża logistyczna mierzy się z różnymi trudnościami, sektor kontenerowy utrzymuje swoją pozycję. Polska kolej nadal pełni funkcję hubu logistycznego, a trzeci kwartał okazał się pod względem liczby jednostek TEU najlepszym okresem w ciągu ostatnich dwóch lat.

Rosnące przeładunki w portach

Analiza danych pokazuje wyraźną dynamikę w polskich portach - przekłada się to na wyniki całego sektora. Port Gdańsk odnotował ponad 21-procentowy wzrost, co wpłynęło na liczbę kontenerów transportowanych torami w głąb kraju. Łącznie przewoźnicy obsłużyli 2,11 mln TEU, przy czym stopień realizacji wyniku z całego poprzedniego roku wynosi już prawie 78 procent.

Kolejowy transport intermodalny w trzech pierwszych kwartałach 2025 roku dostarczył nam stosunkowo optymistycznych sygnałów, szczególnie w kontekście stabilnej pozycji przewozów realizowanych w tej gałęzi transportu. Choć cały rynek transportu towarowego stoi przed wyzwaniami, sektor intermodalny utrzymuje stabilną pozycję w tym sektorze. Przewoźnicy przewieźli ponad 2,1 mln TEU, odnotowując wzrost wolumenu o 4,1 procent w stosunku do ubiegłego roku.

Mniej towarów ale więcej jednostek

Ciekawie prezentuje się zestawienie masy towarowej z liczbą przewiezionych jednostek. W transporcie intermodalnym przewieziono 20,5 mln ton ładunków, natomiast praca przewozowa wyniosła 6,92 mld tonokilometrów. W obu tych kategoriach odnotowano niewielki spadek o 1,4 procent rok do roku. Jednocześnie wzrosła liczba samych jednostek intermodalnych, których przewieziono 1,321 mln. Oznacza to, że pociągi wożą więcej mniejszych ładunków lub lżejszych kontenerów, ale robią to częściej.

PCC Intermodal liderem rynku

W strukturze rynkowej doszło do istotnych przetasowań na stanowisku lidera. PCC Intermodal wyprzedziło PKP Cargo i zajęło pierwsze miejsce zarówno pod względem masy towarów (19,44 procent udziału), jak i pracy przewozowej (21,78 procent). Dotychczasowy lider, PKP Cargo, notuje udziały na poziomie odpowiednio 18,95 procent oraz 18,69 procent. Na trzecim stopniu podium pod względem pracy przewozowej uplasowało się DB Cargo z wynikiem 13,61 procent. Udział transportu intermodalnego w całym rynku kolejowym systematycznie rośnie, osiągając obecnie 16,69 procent w pracy przewozowej.