Zero pożarów lokomotyw i wagonów w 2025 roku. ZSSK chwali się statystykami

Marek Zioła
1 dzień temu
2 minut(y) czytania

Lokomotywa Vectron z pociągiem ZSSK — Fot. ZSSK

Słowackie koleje państwowe, (ZSSK), odnotowały w 2025 roku zerową liczbę pożarów swoich pojazdów szynowych (stan na dzień 4 września 2025 roku), co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z poprzednimi latami. Ten sukces, który ZSSK oficjalnie ogłosiło 8 września 2025 roku, jest efektem szeroko zakrojonego programu modernizacji taboru oraz rygorystycznych procedur utrzymania, które miały na celu zwiększenie bezpieczeństwa.

W ostatnich latach pożary pojazdów szynowych były dość częstym zjawiskiem, z 15 przypadkami odnotowanymi w 2018 roku i 8 w 2024 roku. Spadek liczby pożarów jest bezpośrednim rezultatem wycofywania starszych maszyn i zastępowania ich nowoczesnym taborem. Szczególnie problematyczne były elektryczne lokomotywy serii 350, które są stopniowo eliminowane z eksploatacji. W ich miejsce ZSSK wprowadza do floty nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne Panter oraz Kiss, a także wielosystemowe lokomotywy Vectron. Do 2026 roku przewoźnik planuje dysponować łącznie 45 jednostkami Panter.

ZSSK: Nowa lokomotywa Vectron z Gerlachem na czele

Jednym z kluczowych elementów modernizacji floty jest wprowadzenie nowych lokomotyw Vectron. Najnowszy egzemplarz dołączył do taboru 8 września 2025 roku i będzie obsługiwał priorytetowo pociągi ekspresowe na trasie Koszyce – Żylina – Bratysława. Lokomotywa ta, podobnie jak inne nowoczesne maszyny ZSSK, została ozdobiona specjalnym malowaniem. Na jej poszyciu znalazł się wizerunek Gerlachu, najwyższego szczytu Słowacji, który symbolizuje dumę i historię kraju. Projekt malowania jest częścią kampanii rekrutacyjnej, która promuje markę pod hasłem „Trzymamy Słowację w ruchu”. Lokomotywy Vectron są wyposażone w system ETCS Level 2, co pozwala na ich eksploatację na zmodernizowanych korytarzach na Słowacji oraz w krajach sąsiednich, takich jak Austria, Czechy, Polska czy Niemcy. Maszyny te mogą rozwijać prędkość do 200 km/h, co przekłada się na bezpieczne i niezawodne podróże. Do końca 2025 roku ZSSK ma mieć dziesięć Vectronów z nowym malowaniem, a w kolejnym roku ich liczba ma wzrosnąć do piętnastu.

Czystość i regularna konserwacja w ZSSK

Przewoźnik podkreśla, że kluczem do sukcesu w walce z pożarami jest nie tylko nowoczesny tabor, ale również rygorystyczne procedury utrzymania. Od 2019 roku obowiązuje w spółce ścisły reżim czystości i kontroli technicznych, co znacząco wpłynęło na poprawę stanu technicznego pojazdów. W ramach profilaktyki, maszyniści przechodzą regularne szkolenia, na których uczą się rozpoznawać i reagować na awarie techniczne, które mogą prowadzić do zadymienia lub pożaru. ZSSK rozróżnia zadymienie od pożaru: zadymienie to sytuacja, w której pojawia się dym bez rozprzestrzeniania się ognia, natomiast pożar wymaga interwencji straży pożarnej i jest uwzględniany w statystykach, jeśli szkody przekraczają 20 tysięcy euro lub doszło do poważnych obrażeń. Wszystkie pojazdy ZSSK są wyposażone w gaśnice, a część z nich posiada automatyczne systemy przeciwpożarowe, które natychmiastowo informują o zagrożeniu, chroniąc pasażerów oraz mienie przewoźnika.

Wykres, opublikowany przez ZSSK, przedstawia liczbę pożarów w latach 2015-2025: