NS z dodatkowymi FLIRT-ami. Będą kursować na holenderskich torach od 2030 roku

Fot. Stadler

Holenderski przewoźnik Nederlandse Spoorwegen podpisał umowę ramową ze Stadlerem na dostawę 36 nowych pociągów FLIRT, które mają zwiększyć komfort i przepustowość na sieci kolejowej. Zamówione składy będą produkowane w całości w Polsce, a ich planowane wdrożenie do eksploatacji ma nastąpić w 2030 roku. Jest to kolejny etap współpracy między przewoźnikiem a producentem taboru.

Holenderskie Koleje Państwowe, czyli Nederlandse Spoorwegen (NS), zamawiają kolejną partię popularnych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) FLIRT. Nowe pociągi są odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na usługi przewozowe w Holandii i mają pomóc sprostać wzrostowi liczby pasażerów w najbliższych latach. Podpisana umowa ramowa obejmuje łącznie 36 pociągów: 18 w wersji czterowagonowej i 18 w wersji sześciowagonowej.

Nowe pociągi FLIRT dla pasażerów NS

Dyrektor generalny NS, Wouter Koolmees, wyraził zadowolenie z kontynuacji współpracy ze Stadlerem. Podkreślił, że dla przewoźnika ważne są pociągi nowoczesne i niezawodne. Nowe składy FLIRT będą przystosowane do obsługi różnych tras i usług, co ma dobrze przygotować przewoźnika na przyszłość i pozwolić mu na dalsze spełnianie zmieniających się potrzeb pasażerów.

„Cieszymy się, że możemy kontynuować współpracę ze Stadlerem i wprowadzić te nowe pociągi typu sprinter w Holandii. Ważne jest dla nas, aby te pociągi były niezawodne i nowoczesne. Nadają się do różnych tras i usług. Oznacza to, że jesteśmy dobrze przygotowani na przyszłość i możemy nadal spełniać zmieniające się potrzeby naszych pasażerów”

Warto przypomnieć, że Stadler ma już ugruntowaną pozycję na holenderskim rynku. Obecnie w eksploatacji na sieci NS znajduje się 134 pociągów FLIRT, które cieszą się dobrą opinią. FLIRT, znany ze swojej modułowej i uniwersalnej konstrukcji, może być wykorzystywany zarówno w transporcie lokalnym, jak i jako pociąg intercity.

Komfort i nowoczesność w nowych pociągach FLIRT

Nowa generacja pociągów FLIRT dla NS została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie i dostępności. Wnętrza są przestronne, z dużą ilością miejsca na bagaże, wózki dziecięce i rowery. Składy będą w pełni dostępne dla osób z ograniczoną mobilnością.

Pasażerowie zyskają także dostęp do informacji w czasie rzeczywistym, wyświetlanych na specjalnych ekranach. Dodatkowo, system oświetlenia wewnątrz pociągu będzie automatycznie dostosowywał jasność i temperaturę barwową do warunków zewnętrznych, pory dnia i pory roku. Ma to na celu stworzenie przyjemnej atmosfery podróżowania.

Ansgar Brockmeyer, wiceprezes zarządu Stadlera i szef marketingu i sprzedaży, zwrócił uwagę na uniwersalność pojazdu.

„Nederlandse Spoorwegen szukało nowoczesnego pojazdu do transportu lokalnego, który mógłby być również wykorzystywany jako pociąg intercity. Pociąg FLIRT zachwycił NS swoją modułową i wszechstronną koncepcją. Pasażerowie mogą spodziewać się wygodnego, jasnego i dobrze zaprojektowanego pociągu. Chciałbym podziękować NS za zaufanie i cieszymy się na dalszą współpracę”

Produkcja pociągów FLIRT w Polsce

Ważną informacją dla polskiego przemysłu kolejowego jest fakt, że inżynieria nowych pociągów FLIRT będzie realizowana w zakładzie Stadlera w Pradze, natomiast cała produkcja pojazdów odbędzie się w polskiej fabryce Stadlera w Siedlcach. Jest to potwierdzenie znaczącej roli polskiej spółki w globalnej strategii produkcyjnej Stadlera. Wprowadzenie pociągów do siatki połączeń NS planowane jest na rok 2030.