Wszystkie linie kolejowe na Dolnym Śląsku są już przejezdne. Ruch wraca do normy

Fot. PKP PLK

Sytuacja na dolnośląskich torach stabilizuje się, a wszystkie zablokowane wcześniej odcinki są już dostępne dla pociągów. Służby techniczne przywróciły przejezdność na wszystkich trasach, choć opóźnienia pociągów mogą się jeszcze utrzymywać.

Po godzinach walki z oblodzeniem sieci trakcyjnej i trudnymi warunkami atmosferycznymi, zarządca infrastruktury przekazał informacje o udrożnieniu torów w południowo-zachodniej Polsce. Przed godziną 15:00 udało się odblokować ostatnie problematyczne odcinki, co pozwala na stopniowe przywracanie normalnego ruchu. Mimo to pasażerowie musieli mierzyć się z licznymi odwołaniami składów i ogromnymi utrudnieniami.

Koniec blokady trasy do Niemiec i liczne odwołania

Jednym z ostatnich punktów, gdzie występowały poważne utrudnienia, był odcinek Węgliniec – Horka. O godzinie 14:50 ruch na tej trasie został wznowiony. Choć tory już są przejezdne, PKP Intercity musiało wcześniej odwołać pociągi IC Łużyce, IC Mehoffer, IC Zielonogórzanin, IC Warta, IC Kochanowski oraz IC Siemiradzki.

Dla podróżnych przygotowano alternatywy w postaci wzajemnego honorowania biletów między PKP Intercity a Kolejami Dolnośląskimi, POLREGIO i Kolejami Wielkopolskimi. Na niektórych trasach, jak choćby między Zbąszynkiem a Gorzowem Wielkopolskim czy na trasach międzynarodowych do Lipska i Berlina, pasażerowie muszą korzystać z zastępczej komunikacji autobusowej.

Sytuacja taborowa i rekordowe opóźnienia

Najtrudniejsza sytuacja wystąpiła w przypadku pociągu IC Heweliusz relacji Bielsko-Biała – Gdynia, którego zwłoka wyniosła blisko 264 minuty. Przewoźnik zapewnia, że wszystkie składy są przygotowane do zimy, mają sprawne ogrzewanie i są zabezpieczane glikolem propylenowym przed oblodzeniem układów biegowych. Na najważniejszych stacjach rozmieszczono także zapasowe lokomotywy, aby szybciej reagować na awarie.

W miejscach, gdzie dochodziło do oblodzenia, nieprzerwanie pracowały pociągi sieciowe. Obecnie kolejarze koncentrują się na tym, aby składy wróciły do swoich rozkładowych godzin kursowania. Całodobowy monitoring pogody prowadzi Centrum Wsparcia Klienta oraz Dyspozytura Główna, które koordynują działania w sytuacjach kryzysowych.

Monitoring sieci i informacje dla pasażerów

Kolejarze stale obserwują pogodę, aby uniknąć ponownego paraliżu tras. Priorytetem jest powrót do pełnej zgodności z rozkładem jazdy, choć proces ten może zająć jeszcze kilka godzin. Wiele zależy od tego, jak szybko uda się przywrócić właściwe obiegi składów, które utknęły w zatorach.

Aktualne dane o kursowaniu konkretnych pociągów są dostępne na peronach oraz w aplikacji Portal Pasażera. PKP Intercity apeluje o sprawdzanie komunikatów na swojej stronie internetowej przed udaniem się w podróż, gdyż sytuacja w poszczególnych węzłach przesiadkowych może być wciąż niepewna.