Impulsy Kolei Małopolskich poczekają na przeglądy P4. Oferta Newagu odrzucona

Fot. Wikipedia Commons / Andrzej Otrębski

Koleje Małopolskie zamknęły przetarg na wykonanie przeglądów czwartego poziomu utrzymania dla 13 elektrycznych zespołów trakcyjnych 45WE. Mimo wpłynięcia oferty od producenta pojazdów, postępowanie zakończyło się bez wyłonienia wykonawcy, co oznacza konieczność powtórzenia procedury.

Przedmiotem zamówienia było wykonanie prac serwisowych przy ośmiu pociągach typu 31WE (seria EN78, numery od 001 do 008) oraz pięciu składach typu 45WE (seria EN79, numery od 001 do 005). Są to jednostki z rodziny Impuls, które na co dzień obsługują trasy w Małopolsce. Przeglądy P4 są wymagane przepisami po osiągnięciu określonego przebiegu i obejmują szczegółową weryfikację stanu technicznego wszystkich podzespołów.

Tylko jedna oferta w postępowaniu

W wyznaczonym terminie do krakowskiego przewoźnika wpłynęła tylko jedna propozycja. Złożyła ją spółka Newag z Nowego Sącza, czyli producent wspomnianych pojazdów. Z opublikowanych wyników postępowania wynika jednak, że oferta została uznana za niedopuszczalną, przez co nie mogła zostać wybrana.

W związku z tym, że jedyna złożona oferta podlegała odrzuceniu, procedura konkurencyjna została zamknięta. Koleje Małopolskie stanęły przed koniecznością ponownego ogłoszenia przetargu, aby zapewnić ciągłość eksploatacji swojego taboru zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania.

Niezbędne prace serwisowe

Przeglądy P4 to standardowy element cyklu życia pojazdów szynowych. W ich ramach wykonuje się między innymi naprawę zestawów kołowych, wózków oraz systemów napędowych. Brak rozstrzygnięcia tego postępowania może w dłuższej perspektywie wpłynąć na harmonogram wyłączeń składów z ruchu pasażerskiego.