WSZYSTKIE ARTYKUŁY

PKP Intercity S.A. ogłosiło 27 sierpnia 2025 roku przetarg na zakup 18 fabrycznie nowych lokomotyw manewrowych, przeznaczonych do pracy na bocznicach w czterech miastach Polski.

Pierwsza z 16 nowych lokomotyw Traxx Universal dotarła do Rumunii, gdzie przechodzi obecnie intensywne testy dynamiczne.

W ramach kolejnej rundy modernizacji swojego taboru, PKP Intercity odebrało od producenta NEWAG S.A. dwie kolejne lokomotywy elektryczne E4DCU z rodziny Griffin. Nowe pojazdy, oznaczone numerami E4DCU-080 oraz E4DCU-081, oficjalnie weszły do eksploatacji, co stanowi istotne wzmocnienie potencjału przewoźnika.

PKP Intercity ogłosiło licytację elektroniczną na sprzedaż 12 lokomotyw elektrycznych oraz 14 wagonów pasażerskich.

PKP Intercity odebrało dwie nowe lokomotywy Griffin EU160 od producenta Newag, tym samym zwiększając swoją flotę do 76 pojazdów tego typu.

Alstom i Akiem podpisały dwie kluczowe umowy serwisowe dotyczące lokomotyw Traxx.

Firma Alstom koncentruje się na wszechstronnej platformie lokomotyw Traxx oraz rozbudowanym portfolio usług.

Turcja stawia sobie ambitne cele w rozwoju infrastruktury kolejowej. Do 2028 roku planowane jest rozszerzenie sieci do 17 500 kilometrów.

PKP Intercity otrzymało drugą transzę dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy, co pozwoli na kontynuację modernizacji taboru.

Niemal 200 lat temu otwarto pierwszą w Europie transgraniczną linię kolejową łączącą francuskie Tourcoing z belgijskim Mouscron, zapoczątkowując erę międzynarodowych połączeń.

Awaria taboru i obniżony standard podróży na trasie Poznań - Szklarska Poręba Górna uwidaczniają wyzwania związane z utrzymaniem floty lokomotyw i wagonów klasycznych przez Polregio.

PKP Cargo, lider wśród kolejowych przewoźników towarowych w Polsce i znaczący gracz w Europie Środkowo-Wschodniej, może poszczycić się jedną z największych i najbardziej zróżnicowanych flot taboru towarowego na kontynencie.

Lokomotywy serii EU07 i EP07 to nie tylko maszyny, to symbole polskiej kolei, które na przestrzeni dekad zrosły się z krajobrazem naszych torów.

Spółka systematycznie modernizuje swój tabor lokomotywowy, wprowadzając pojazdy spełniające najnowsze normy emisji spalin.

Przedmiotem zamówienia jest kompleksowa obsługa techniczna lokomotyw, obejmująca przeglądy na różnych poziomach utrzymania (P1, P2/1, P2/2).

Polskie tory kolejowe są świadkami pracy różnorodnych lokomotyw.