WSZYSTKIE ARTYKUŁY

Polska stoi przed wyzwaniem związanym z otwarciem rynku pasażerskich przewozów kolejowych na większą konkurencję. Zmiany te mają doprowadzić do poprawy jakości usług, jednak wymagają najpierw precyzyjnego uporządkowania zasad finansowania transportu publicznego.

Licencja przewoźnika cieszy się stabilnym zainteresowaniem wśród przedsiębiorców planujących transport towarowy. Urząd Transportu Kolejowego opublikował dane, według których na koniec ubiegłego roku w Polsce działało 147 licencjonowanych podmiotów.

Fot. Wikipedia Commons / Rob Dammers Wyniki przewozowe PKP Cargo za listopad wskazują na kontynuację pozytywnego trendu. Spółka odnotowała wzrosty w najważniejszych parametrach, co przekłada się na największy w tym roku udział w przewiezionej masie towarowej. Przewoźnik umacnia swoją pozycję na rynku czwarty miesiąc z rzędu. Listopad 2025 roku okazał się dla Grupy Kapitałowej PKP Cargo czasem stabilizacji i wyraźnego odbicia statystyk. Według najnowszych danych, miesięczny ud

RegioJet zarzuca PKP PLK oraz PKP Intercity stosowanie praktyk antykonkurencyjnych po utracie slotów czasowych na trasie Kraków – Warszawa. Spółka twierdzi, że jej godziny odjazdów zostały celowo przejęte przez PKP Intercity, co ma uniemożliwić prywatnemu podmiotowi skuteczne wejście na polski rynek.

Czeski przewoźnik RegioJet w oficjalnym stanowisku odniósł się do zarzutów Urzędu Transportu Kolejowego dotyczących niewykonania planowanego rozkładu jazdy. Przedstawiciele firmy tłumaczą powody problemów z uruchomieniem pociągów do Gdyni i odpierają argumenty konkurencji dotyczące skali odwołanych kursów.

Urząd Transportu Kolejowego opublikował najnowsze dane podsumowujące funkcjonowanie rynku kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce i Europie w pierwszej połowie 2025 roku. Zestawienie obejmujące 29 państw Starego Kontynentu potwierdza, że polska kolej jest w dobrej kondycji i rozwija się dynamiczniej niż większość europejskich przewoźników.

Urząd Transportu Kolejowego (UTK) opublikował w październiku 2025 roku kompleksowe dane dotyczące kolejowych przewozów towarowych w Polsce za II kwartał oraz całe pierwsze półrocze 2025 roku.

Restrukturyzacja w PKP Cargo S.A. wkracza w kolejną fazę, a spółka od 1 sierpnia 2025 roku działa jako jeden podmiot prawny, co ma prowadzić do usprawnienia kluczowych procesów oraz zwiększenia konkurencyjności na rynku przewozów towarowych.

Zarząd PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji aktywnie kontynuuje dialog z Ponadzakładowymi Organizacjami Związkowymi, dążąc do wypracowania porozumienia dotyczącego skrócenia obowiązywania Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy.

PKP Cargo dąży do wzrostu efektywności i konkurencyjności poprzez integrację centrali oraz siedmiu zakładów w jeden podmiot.

NEWAG S.A. zawarł znaczące umowy z Rail Capital Partners sp. z o.o., obejmujące sprzedaż pięciu lokomotyw elektrycznych oraz świadczenie usług serwisowych przez dekadę.

PKP Cargo, spółka notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych, wdraża nowy Regulamin Organizacyjny.

Minister Dariusz Klimczak odniósł się do planowanych zwolnień grupowych w PKP Cargo, zapewniając, że podjęte zostaną wszelkie działania w celu zachowania miejsc pracy.

Transport kolejowy towarów niebezpiecznych w Polsce odnotował znaczący wzrost w 2024 roku, co potwierdzają dane dotyczące liczby przewoźników, masy ładunków oraz wykonanej pracy przewozowej.

Przedstawiciele Ministerstwa Transportu Kazachstanu oraz tamtejszych przewoźników kolejowych gościli w Urzędzie Transportu Kolejowego, aby zapoznać się z polskimi regulacjami i doświadczeniami w sektorze.

Ujemne wyniki finansowe Grupy Kapitałowej PKP CARGO S.A. W RESTRUKTURYZACJI w 2024 roku są efektem spadku przychodów z przewozów towarowych oraz odpisów z tytułu utraty wartości majątku.

Zarząd PKP CARGO odpowiada na krytykę byłego prezesa, wyjaśniając wpływ decyzji węglowej i działań poprzedniego zarządu na obecną sytuację.