WSZYSTKIE ARTYKUŁY

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) intensywnie działa, aby linia „Y” na odcinku Warszawa – Łódź stała się rzeczywistością. Przedstawiciele CPK poinformowali o zaawansowaniu prac projektowych i przygotowawczych, a także o planach pozyskania miliardowych środków z Unii Europejskiej na budowę pierwszych fragmentów tego szlaku.

Centralny Port Komunikacyjny, odpowiedzialny za jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, poinformował o kolejnym etapie prac związanych z projektowaniem i budową niezbędnej infrastruktury kolejowej.

Centralny Port Komunikacyjny podjął we wtorek, 30 września decyzję o zwiększeniu prędkości na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości, popularnie zwanej „Y”.

Centralny Port Komunikacyjny poinformował 12 września 2025 roku o nabyciu ponad połowy działek, które zostały zakwalifikowane do pierwszego etapu Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć.

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało w poniedziałek, że wykupiono blisko 100 hektarów gruntów pod budowę Kolei Dużych Prędkości (KDP) na odcinku Warszawa-Łódź.

W swoim komunikacie z 25 sierpnia 2025 roku spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) prostuje powielane mity na temat budowy kolei w Polsce.

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak poinformował 25 sierpnia 2025 roku, że do 2035 r. w Polsce ma powstać 1000 km nowych linii kolejowych.

Centralny Port Komunikacyjny S.A. poinformował o istotnej zmianie planów dotyczących budowy linii Kolei Dużych Prędkości, popularnie nazywanej „Y”. Chodzi o zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na tej trasie.

Rozpoczyna się kolejny etap realizacji Kolei Dużych Prędkości, czyli najważniejszej inwestycji CPK.

Deutsche Bahn przeprowadziło testy swoich szybkich składów ICE 3neo w Żmigrodzie, co otwiera drzwi do ich potencjalnego wejścia na polski rynek kolejowy.

Pojawienie się pociągów Pendolino w Polsce dziesięć lat temu stanowiło przełom w postrzeganiu transportu kolejowego.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę bocznicy kolejowej, która będzie kluczowa dla zapewnienia dostaw paliw do przyszłego lotniska.

Centralny Port Komunikacyjny prognozuje znaczny wzrost liczby podróżnych w przewozach dalekobieżnych, co wskazuje na rosnące znaczenie kolei w polskim systemie transportowym.

Podpisanie umowy na budowę tunelu dalekobieżnego pod Łodzią to kamień milowy w realizacji programu inwestycyjnego Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Sieradz, strategicznie położony u zbiegu planowanych linii KDP, ma stać się kluczowym punktem na mapie kolejowych połączeń w Polsce.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) oraz Korea National Railway (KNR) podpisały porozumienie o współpracy, którego celem jest wymiana wiedzy i doświadczeń w zakresie rozwoju sieci Kolei Dużych Prędkości (KDP) w Polsce.

Centralny Port Komunikacyjny ogłosił postępowanie przetargowe dotyczące prac projektowych dla zmienionego układu torowego Kolei Dużych Prędkości w okolicach łódzkiej Retkini.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny poinformowała o zakończeniu kolejnego istotnego etapu prac związanych z budową linii kolejowej nr 85, która połączy Sieradz, Kalisz, Pleszew i Poznań.

Przetarg na drążenie tunelu dla Kolei Dużych Prędkości (KDP) w Łodzi został rozstrzygnięty przez Centralny Port Komunikacyjny (CPK).

odernizacja linii kolejowych w Polsce to złożony proces, który obejmuje zarówno rewitalizację istniejących tras, jak i budowę nowych.