WSZYSTKIE ARTYKUŁY

Port Polska wkracza w fazę dialogu konkurencyjnego, który wyłoni wykonawców ogromnego węzła kolejowego pod terminalem przyszłego lotniska. Centralny Port Komunikacyjny otworzył wnioski od jedenastu firm zainteresowanych realizacją hali peronowej oraz tunelu o długości około 6 kilometrów.

Liberalizacja rynku kolejowego w Polsce nabiera tempa, a nowe porozumienie CPK i CUPT ma przygotować pasażerów i infrastrukturę na wejście nowych przewoźników dalekobieżnych. Zmiany obejmą nie tylko nowe trasy, ale także ujednolicenie systemów biletowych i wdrożenie Horyzontalnego Rozkładu Jazdy.

Budowa tunelu dalekobieżnego w Łodzi wchodzi w kolejną fazę dzięki podpisaniu kontraktu na projekt odcinka Retkinia. Spółka Centralny Port Komunikacyjny porozumiała się z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi, co pozwoli na zmianę dotychczasowych założeń i spore oszczędności finansowe.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny sfinalizowała przetarg na nadzór nad budową bocznicy kolejowej. Kontrakt na świadczenie usług inżyniera kontraktu trafił do warszawskiej firmy ECM Group Polska. Inwestycja ma być gotowa do końca 2029 roku i obsłuży transport materiałów na plac budowy.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny udostępniła interaktywne narzędzie pozwalające na śledzenie postępów programu Port Polska. Aplikacja ułatwia lokalizację działek względem planowanych tras kolejowych i lotniska.

Spółki Centralny Port Komunikacyjny oraz Polskie Sieci Elektroenergetyczne porozumiały się w sprawie budowy infrastruktury energetycznej dla nowej linii KDP. Inwestycja obejmuje przyłączenie dwóch podstacji trakcyjnych, które zostaną ulokowane na trasie między Warszawą a Łodzią.

Były rzecznik PKP Intercity Maciej Dutkiewicz objął nowe stanowisko w strukturach Centralnego Portu Komunikacyjnego. Będzie teraz odpowiadał za biuro organizacyjne podprogramu kolejowego w CPK.

PGE Energetyka Kolejowa oraz spółka CPK podpisały porozumienia dotyczące zasad przyłączania obiektów zasilających do sieci trakcyjnej. Współpraca obejmuje zarówno standardowe linie kolejowe, jak i planowane trasy dużych prędkości, co pozwoli na sprawniejszą budowę nowych połączeń.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła postępowanie na wykonanie badań archeologicznych na 120-kilometrowym odcinku linii Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią. Informacja o starcie przetargu pojawiła się w grudniu 2025 roku, a prace w terenie mają ruszyć na przełomie 2026 i 2027 roku.

Były wicepremier i poseł Prawa i Sprawiedliwości, Piotr Gliński, zakwestionował sens budowy Kolei Dużych Prędkości o najwyższych parametrach. W swojej wypowiedzi stwierdził, że pasażerowie mogą odczuwać lęk przed podróżowaniem z prędkością 350 km/h, choć sam regularnie korzystał z samolotów.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny odebrała Koncepcję Programowo-Przestrzenną (KPP) dla 9-kilometrowej obwodnicy kolejowej Kalisza. Jest to ważny moment, ponieważ formalnie rozpoczęły się prace nad projektem budowlanym tego odcinka, który jest ostatnim elementem poznańskiej odnogi linii „Y” KDP w fazie planistycznej.

Polskie Linie Kolejowe i Centralny Port Komunikacyjny (CPK) podpisały porozumienie, które jest zapowiedzią gruntownej przebudowy wrocławskiego węzła kolejowego.

Unia Europejska przeznaczyła ponad 18 milionów euro na dokumentację projektową dla odcinka Kolei Dużych Prędkości Katowice – granica państwa, który jest częścią transeuropejskiego korytarza transportowego Bałtyk – Adriatyk.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) intensywnie działa, aby linia „Y” na odcinku Warszawa – Łódź stała się rzeczywistością. Przedstawiciele CPK poinformowali o zaawansowaniu prac projektowych i przygotowawczych, a także o planach pozyskania miliardowych środków z Unii Europejskiej na budowę pierwszych fragmentów tego szlaku.

Centralny Port Komunikacyjny, odpowiedzialny za jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, poinformował o kolejnym etapie prac związanych z projektowaniem i budową niezbędnej infrastruktury kolejowej.

Centralny Port Komunikacyjny podjął we wtorek, 30 września decyzję o zwiększeniu prędkości na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości, popularnie zwanej „Y”.

Centralny Port Komunikacyjny poinformował 12 września 2025 roku o nabyciu ponad połowy działek, które zostały zakwalifikowane do pierwszego etapu Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć.

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało w poniedziałek, że wykupiono blisko 100 hektarów gruntów pod budowę Kolei Dużych Prędkości (KDP) na odcinku Warszawa-Łódź.

W swoim komunikacie z 25 sierpnia 2025 roku spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) prostuje powielane mity na temat budowy kolei w Polsce.

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak poinformował 25 sierpnia 2025 roku, że do 2035 r. w Polsce ma powstać 1000 km nowych linii kolejowych.