WSZYSTKIE ARTYKUŁY

Deutsche Bahn ogłosiło kolejne opóźnienia w kompleksowej modernizacji kluczowych tras kolejowych w Niemczech, co oznacza, że pasażerowie muszą przygotować się na dłuższy okres utrudnień.

Historyczny dworzec kolejowy w Gąsocinie przejdzie kompleksową modernizację, która przywróci mu dawny blask, jednocześnie dostosowując go do współczesnych standardów obsługi podróżnych.

PLK SA zakończyła prace utrzymaniowe między Babami a Piotrkowem Trybunalskim, usprawniając przejazdy oraz przygotowując linię do wyższych prędkości.

PKP Polskie Linie Kolejowe zleciły projekt przebudowy kluczowego odcinka linii kolejowej między Katowicami Piotrowicami a Tychami.

PKP Intercity aktywnie wykorzystuje fundusze unijne na rozwój taboru, co potwierdziła wizyta delegacji Komisji Europejskiej na warszawskiej Olszynce Grochowskiej.

Podróżni na stacji Katowice mogą już korzystać z nowo oddanej do użytku części peronu nr 1, co stanowi ważny etap modernizacji.

Unia Europejska przeznaczy 1,2 mld złotych na modernizację linii kolejowej numer 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz.

Rozpoczęcie nowej fazy modernizacji linii kolejowej nr 201 oznacza wprowadzenie zastępczej komunikacji autobusowej na odcinku Kościerzyna – Somonino – Gdańsk Osowa.

DB InfraGO planuje w 2025 roku kompleksową modernizację kolejnych 100 dworców, które zostaną przekształcone w „Dworce Przyszłości”.

Pomyślne zakończenie testów Railjet otwiera drogę do skrócenia czasu podróży między Grazem a Klagenfurtem, co znacząco wpłynie na komfort pasażerów w Austrii.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły kluczowy etap modernizacji linii kolejowej nr 38, przywracając ruch pociągów na odcinku Ełk – Giżycko.

Kolejne odcinki linii kolejowych w Polsce zyskują nowe oblicze dzięki intensywnym pracom modernizacyjnym i utrzymaniowym prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe SA.

Postępy w budowie nowoczesnej hali naprawczej w Havlíčkovym Brodzie idą zgodnie z założonym harmonogramem, a zakończenie inwestycji planowane jest na wiosnę 2026 roku.

Alstom i Metro de Sevilla zawarły porozumienie dotyczące konserwacji i modernizacji systemów sygnalizacji kolejowej.

POLREGIO realizuje program modernizacji elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED72.

W środowisku kolejowym od pewnego czasu utrwaliło się przekonanie o konieczności rozbiórki i zastępowania nowymi obiektami istniejących mostów i wiaduktów.

Słowacki przewoźnik Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) wprowadził do eksploatacji nowy elektryczny zespół trakcyjny typu Panter.

Władze Nowego Jorku zatwierdziły plan inwestycyjny o wartości 68,4 miliarda dolarów, który ma na celu modernizację systemu metra.

Alstom podpisał umowę z ViaMobilidade oraz Rządem São Paulo na modernizację systemów sygnalizacji na liniach 8-Diamond i 9-Emerald.

POLREGIO konsekwentnie wycofuje z użytku elektryczne zespoły trakcyjne serii EN57, zastępując je nowoczesnym taborem.